Вскоре будет выпущено впечатляющее интеллектуальное обновление от фар до нового Maybach S-класса.Новые светильники имеют разрешение 2 миллиона пикселей. Он работает с датчиками автомобиля и компьютером для отображения полезной информации водителю на дороге перед автомобилем. В 2009 году демонстратор технологий Mercedes-Benz продемонстрировал некоторые очень интересные технологические инновации для того времени. Включает подушки безопасности для надувания ремня безопасности, камеру заднего сиденья, показывающую, что ваши дети делают на заднем сиденье, тормозные мешки с высоким коэффициентом трения, которые надуваются при столкновении с неизбежным столкновением и заставляют машину остановиться. Быстрее.
Технология, которая действительно привлекла внимание, была умной фарой от дальнего света. Цифровые огни имеют 100 светодиодов с индивидуальным управлением, которые взаимодействуют с датчиками в автомобиле для выполнения таких задач, как поддержание дальнего света и полное освещение дороги, избегая при этом глаз водителей. Они также визуально выделяют пешеходов, выезжающих на дорогу, когда у автомобиля низкий луч. Теперь, спустя 10 лет, Mercedes Maybach поднял эту концепцию на совершенно новый уровень.
Digital Lights будет установлен на некоторых автомобилях S-класса в течение нескольких месяцев и имеет 2 миллиона пикселей в фарах. Это позволяет очень точно настроить эффекты этого типа. Наряду с этим, он также имеет возможность отображать символы и маркировку с высоким разрешением, чтобы помочь водителю на дороге. Это также помогает водителю с большими белыми линиями, которые представляют общую ширину автомобиля, чтобы помочь ему определить, может ли он пройти через ограниченное пространство или нет. Пешеходы, которым грозит опасность выйти из машины, отмечены большими жирными стрелками. Чувствительный к скорости маркер расстояния показывает, насколько далеко водитель должен находиться в стороне от автомобиля впереди.
Есть несколько других символов, таких как предупреждение о мертвых точках, которые появляются на дороге, когда шевроны указывают водителю обратно на свою полосу движения, прежде чем они даже посмотрят на зеркала. Цифровой свет также имеет символы для удержания полосы движения, символы строительной площадки, символы с низкой поверхностью сцепления и символы скорости. Функция High Beam Selective также удобна и приглушает свет, когда ожидается, что они будут светить прямо на лица людей. Он также освещает тела пешеходов, но избегает бросать яркий луч на их лица. Почти все можно проецировать в 2-мегапиксельном черно-белом разрешении, хотя правила для контента, как ожидается, будут несколько ограничительными. Давайте посмотрим, как эта технология будет реализована после ее внедрения в новом S-классе!
