Мы видели много самолетов, способных приземляться и ориентироваться в море. Но в основном они приводятся в действие тяговым усилием, создаваемым двигателями самолета или турбовинтовым винтом. Китайский CYG-11, с другой стороны, использует технологию воздушной подушки, похожую на судно на воздушной подушке, для перемещения по воде. Благодаря такому подходу самолет никогда не приземляется полностью в море и продолжает сталкиваться с минимальным сопротивлением воздуха, а не повышенной вязкостью воды.
Два из этих многоцелевых самолетов были испытаны в районе Хайку провинции Хайнань. О проекте мало что известно, но считается, что это сотрудничество между Китаем и Россией по разработке эффективных воздушных судов морского базирования. Он действует на явлении, называемом эффектом крыла на земле. Когда крылья находятся близко к поверхности земли, высота увеличивается и сопротивление значительно уменьшается. Вы, возможно, испытали это, плавая около нижней поверхности. Поместив низкие крылья на фюзеляж самолета, мы можем заставить этот научный принцип работать на нас. По сути, у нас есть самолет, который летит на пленке воздуха на высоте от трех до пяти метров над поверхностью океана. Довольно хорошо, а?
Китайские инженеры, участвующие в проекте, утверждают, что эти самолеты имеют дальность полета 1500 км и максимальную скорость 250 км / ч. Самолет может перевозить 18 пассажиров вместе с двумя членами экипажа. У этого есть два пропеллера, установленные около носа самолета для приведения в движение. Компания хочет выйти на рынок и утверждает, что в последнее время разработала увеличенную версию, которая может вместить до 40 человек. Они хотят продолжать развиваться до достижения цели 180-200 человек. Когда они достигнут этой цели, они начнут коммерческое производство. Основными отраслями, на которые они хотели бы ориентироваться, являются патрулирование прибрежных районов, оборона, наблюдение и даже коммерческие предприятия, которые могут быть созданы позже.
Самолеты также могут быть использованы в качестве катамарана для посадки на большой скорости в целях посадки. Ожидается, что в производстве она будет стоить около 20 миллионов долларов за штуку. По словам пилотов, которые летали на нем, самолет выглядит как быстроходный катер на поверхности воды, но без ударов из-за воздушной подушки, которая отделяет самолет от поверхности. В воздухе это похоже на любой самолет. Справедливости ради, отпуск авиакомпании будет как «заткнись и забери мои деньги».
