Контрольная лампа двигателя в вашем автомобиле часто светится, пока ваш автомобиль все еще работает отлично и работает на холостом ходу. Ну, это может быть сбой питания, а может и нет. Его можно периодически включать и выключать, что наверняка вас расстроит. Тем не менее, трудно найти проблему в старых автомобилях; Вы можете узнать проблему благодаря установленному в них OBD-II.
Бортовая диагностика
OBD – это бортовая диагностическая система. Он появился на рынке благодаря мандату Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, согласно которому все автомобили, начиная с 1991 года, могли отслеживать системы, связанные с выбросами. OBD второго поколения был внедрен по всей стране пять лет спустя. Диагностический порт расположен в пространстве для ног водителя под приборной панелью. Это очень сложная, высокоскоростная система с множеством самопроверок, которая позволяет автомобилю работать сколько угодно.
В наши дни настройки немного устарели, потому что компьютерная система автоматически корректирует топливную смесь и зажигание при каждом обороте коленвала. Стандартизация этого порта означает, что любой инструмент может быть использован для просмотра данных любого автомобиля. В дополнение к основным кодам, некоторые автопроизводители имеют некоторые специфические для производителя данные, которые предоставляют еще больше информации. Поскольку OBD-II также может сообщать такие данные, как скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки и положение тормоза, это полезно не только для устранения неполадок в системе.
Основы
Чтобы проверить, что не так с вашим автомобилем, вам необходимо подключить инструмент OBD-II к автомобильному порту, запустить автомобиль, а затем включить сканирование. Инструмент отобразит список активных кодов неисправностей и их код. Например, «P0300: Обнаружено пропуски зажигания в цилиндре». Это скажет вам, где начать устранение неполадок. В этом примере проблема может быть связана с системой зажигания. Поэтому вы можете стереть MIL с помощью диагностического прибора. Однако делать это не рекомендуется, если вы не решили проблему.
Детализация в деталях
Существует более 3000 общих кодов неисправностей в дополнение к кодам производителя. Не все коды указывают на четкое решение, но есть вероятность, что кто-то уже решил эту проблему и поделился историей на доске объявлений. Если вы ремонтируете много автомобилей или у вас автомобиль с высоким техническим обслуживанием, существуют также сервисы на основе подписки, такие как Actron’s RepairPath.com, которые направляют вас на ремонт для каждой модели для каждого кода.
Иногда трудно отследить ошибку. В таких случаях вам нужно больше информации, чтобы решить, как действовать дальше. Очень сложные и деликатные инструменты используются для проверки состояния датчика автомобиля в момент отказа. Эти подсказки помогают точно определить, когда происходит ошибка и что еще происходит с автомобилем. Однако также важно решить основную автомобильную проблему. Вы хотите избежать замены всех частей автомобиля, которые могут работать со сбоями. Вы можете проверить, хорошо ли работает двигатель, отслеживая сигналы, поступающие от потока всасываемого воздуха и датчиков кислорода, и сравнивая их с ожидаемыми значениями.
Если ремонт слишком велик, чтобы выполнить его самостоятельно, инструмент OBD-II по-прежнему полезен, когда вы берете автомобиль в ремонтную мастерскую. Это поможет механику проверить все симптомы и начать диагностику соответственно.
