Объявление
Германия запустила новую автомобильную автомагистраль, разработанную Siemens. Идея этой инициативы заключается в сокращении выбросов парниковых газов. Во вторник Германия открыла новый участок электрифицированной трассы для дизельных грузовых автомобилей, чтобы сократить выбросы парниковых газов.
Последняя система eHighway имеет кабели, подвешенные над существующей дорогой, которые могут питать электродвигатели специально оборудованных грузовиков. Процесс очень похож на работу электропоездов. Система электрификации была создана немецкой промышленной компанией Siemens и установлена на 6,2 милях от автомагистралей, что позволяет грузовым автомобилям с установленным на их крыше оборудованием использовать электрифицированные кабели для движения со скоростью около 90 километров. в час без сжигания дизельного топлива. Такие грузовики могут переключаться на внутреннее сгорание, как только они покидают электрифицированную секцию.
По словам Сименса, его система идеально подходит для областей, где железные дороги не осуществимы, но есть дорожная инфраструктура, которую можно электрифицировать с помощью ее систем. EHighway является частью артерии от аэропорта Франкфурта до близлежащего промышленного парка с интенсивным движением дизельного топлива. Это означает, что даже если система не взлетит, она может быть полезна для снижения выбросов углерода на дорогах.
Кроме того, Siemens заявил, что операторы грузовых автомобилей смогут сэкономить 22 370 долларов на протяжении 100 000 км с точки зрения затрат на топливо, используя электронную магистраль. Благодаря постоянно растущей мировой экономике спрос на грузовые автомобили растет и, следовательно, угрожает прогрессу, достигнутому в решении проблемы выбросов парниковых газов, вызывающих изменение климата. Siemens и правительство Германии надеются, что eHighway станет частью шагов, предпринимаемых для сдерживания изменения климата.
Объявление
