Какое расстояние вы бы сэкономили в любой поездке, если бы вы оставались на внутренней полосе дороги на каждом углу? Да, это вопрос, который вы не часто слышите, но признаете это; ты думал о
Основная математика – знать, что машина должна проезжать меньшее расстояние, когда едешь по кривой, а не снаружи. Однако, будет ли это иметь существенное значение или нет, когда дело доходит до пробега? Это действительно не имеет большого значения, если вы пересекаете I-80. В конце концов, это довольно прямой путь. Но как насчет I-95? Теперь это извилистая дорога, где вы найдете много кривых!
Согласно недавнему эксперименту; Пребывание внутри I-95 на протяжении большей части пути, превышающего 200 миль, дает вам возможность сократить свое путешествие почти на 2%. Другими словами, фактическое пройденное расстояние и назначенное расстояние отличаются на 2%. Это может звучать не так уж много, но оказывается, что это около 4-5 миль. Теперь это все, что нужно для малолитражного автомобиля или электромобиля, который должен добраться до зарядной станции. Это также объединяет для автомобилей компании, которые накапливают большие мили.
В эксперименте использовалось расстояние GPS Waze, а фактическое пройденное расстояние измерялось с помощью одометра. Автомобиль, использованный для эксперимента, был Porsche Panamera Turbo Sport Turismo.
Вот математика эксперимента; Предположим, вы едете по кругу с длиной в милю в вашем автомобиле. Вождение около половины означает покрытие 2640 футов. Давайте рассмотрим внутреннюю полосу. На шоссе с тремя полосами движения, имеющим 12-футовые полосы, перемещение на внешнюю полосу движения означает увеличение радиуса круга на 24 фута, а общий эффект означает, что вы проезжаете дополнительно 75 футов. Звучит не так уж и много, но оказывается, что это скорость 150 футов за милю, и после примерно 200 миль она прибавит 5,7 мили, если вы будете использовать внешнюю полосу в своей общей поездке!
Низкий? Внутренняя полоса движения может быть самой короткой, но она определенно не самая быстрая!
