Тесла утверждает, что модель X не смогла бы перевернуться, и изображения, недавно выпущенные компанией, также подтверждают это утверждение. Размещенное видео показывает, как машина разгоняется вбок, прежде чем ударить поднятым краем. Машина слегка поворачивается, прежде чем выпрямиться на колесах. Точные скорости автомобиля неизвестны во время теста, однако удар был очень тяжелым. После этого теста Tesla Model X официально известна как самый безопасный внедорожник с 5-звездочным рейтингом почти во всех категориях.
Национальное управление безопасности дорожного движения присвоило автомобилю 5-звездочный рейтинг практически во всех категориях и подкатегориях во время испытаний в прошлом году. Тесла довольно долго хвастался показателями безопасности модели X. Он также описал 5-звездочный рейтинг на своем сайте. В блоге говорится: «Модель X работает намного лучше в случае аварии, чем внедорожники с бензиновым двигателем, благодаря полностью электрической архитектуре и дизайну трансмиссии. Жесткая, усиленная батарея, которая питает Модель X, установлена под полом транспортного средства, создавая такой низкий центр тяжести, что Модель X имеет наименьшую вероятность опрокидывания любого внедорожника на дороге. Ни один другой внедорожник не приблизился к выполнению этого требования и не превысил его ».
Модель X – первый и единственный внедорожник, получивший 5-звездочный рейтинг безопасности NHTSA в каждой категории и подкатегории, с наименьшей вероятностью опрокидывания и общей травмы любого внедорожника. pic.twitter.com/V0f8ljeIBp
– Тесла (@Tesla) 20 мая 2018 г.
Ролловер является основной проблемой безопасности для внедорожников из-за его более тяжелого общего дизайна. Аккумулятор в середине модели X делает его худшим тяжелым автомобилем. В автомобиле также отсутствует передний блок двигателя, который позволяет добавить большую зону деформации. Тесла утверждает, что владелец Model X будет иметь 93% -ный шанс безопасно сбежать из автомобиля без серьезных травм. Маск написал в Твиттере много фотографий автомобилей Тесла, где водители оставались в безопасности. Однако, было несколько несчастных случаев, которые также привели к смерти.
В 2017 году владелец Model S погиб, когда автомобиль врезался в полуприцеп. Модель S была позже обнаружена в режиме автопилота, что также поставило под сомнение законность системы помощи водителю Теслы. Впоследствии НАБДД отстранило Теслу от участия в аварии. В марте этого года Tesla Model X также врезался в разветвитель автострады, который вызвал пожар и заблокировал две полосы автострады 101 около Mountain View California. Водитель был смертельно ранен в аварии. Тесла отказался от ответственности за аварию и сказал: «Авария произошла в ясный день с видимостью в несколько сотен футов вперед, а это означает, что единственный случай, когда эта авария произошла, – это если г-н Хуан не обращал внимания на дорога, хотя автомобиль дает несколько предупреждений для этого “.
