Мега-аэропорты, как следующая большая вещь, проекты растут, и каждый планируется быть более устойчивым, чем предыдущий. Недавно исследование Foster + Partners показало, что их проект станет самым устойчивым международным аэропортом из когда-либо существовавших. Он будет расположен в Мехико.
Победив в международном конкурсе, проект разрабатывается в соответствии с требованиями лидерства в области энергетики и платинового экологического дизайна. При строительстве аэропорта использовалась бы уникальная сборная система, разработанная для ускорения темпов строительства и минимальных отходов.
Несмотря на огромный скрытый экологический эффект, который аэропорт должен оказать, терминал, как ожидается, будет заключен в стекло и сталь, чтобы в него могло попасть большое количество солнечного света. Мобильность также является одним из хорошо сохраняемых аспектов, поэтому аэропорт спроектирован так, чтобы иметь короткие расстояния ходьбы и меньше площади.
Архитекторы спроектировали системы обслуживания аэропорта таким образом, чтобы воздуховоды и трубы не нарушали внешний вид сводчатого потолка. Чтобы уменьшить зависимость от ископаемого топлива, планируется использовать естественный свет в полной мере. Аэропорт оборудован солнечными батареями и системами повторного использования дождевой воды. И они также примут умную систему вентиляции, таким образом избегая потребности в дополнительных системах отопления или охлаждения.
«Он является пионером в новой концепции для единого крупного аэропортового комплекса, который достигнет нового уровня эффективности и гибкости и будет прекрасен», – сказал Фостер на своем веб-сайте. «Опыт пассажиров будет уникальным. Его конструкция обеспечивает максимально гибкий шкаф из возможных для внутренней замены и увеличения вместимости. Мексика действительно воспользовалась инициативой инвестировать в свой национальный аэропорт, понимая ее социальную и экономическую важность и планируя на будущее. В мире не будет ничего подобного ».
Мы очень рады этому проекту. Дайте нам знать, что вы думаете об этом в разделе комментариев.
