ВВС США подтвердили, что во время плановой проверки в апреле прошлого года использование загрязненного оборудования нанесло ущерб более чем 4 млн. Долл. США парку президентских самолетов Air Force One, приведшим самолет в упадок. риск пожара в полете.
Согласно доклад Под командованием ВВС по материалам все три механика Boeing, работающие по «тяжелому контракту на техническое обслуживание» между ВВС США и Boeing », не выполняли надлежащие процедуры технического обслуживания, приводящие к загрязнению системы кислород ». Сотрудники с пометкой Mishap Mechanics (MM) ВВС работали на одном из двух самолетов VC-25A Air Force One, который представляет собой специально сконфигурированный Boeing 747-200B, предназначенный для полета на Президенте.
«Председатель Правления обнаружил, что из-за преобладания доказательств MM1, MM2 и MM3 вызвали сбои, поставив и использовав инструменты, детали, компоненты, регулятор и несанкционированную процедуру очистки для очистки кислородной системы в кислород. в нарушение необходимых процедур. “
Все инструменты, используемые для обслуживания кислородной системы самолета, должны быть «чистыми от кислорода», чтобы избежать любого загрязнения, которое может возникнуть в результате пожара в середине полета. Напротив, один механик (MM1) использовал чистые бескислородные инструменты для обычного технического обслуживания и выполнял несанкционированную процедуру с использованием загрязненных инструментов в попытке дезактивировать компоненты с помощью другого механика (MM2). Другой механик (MM3) помогал в замене загрязненных деталей.
Самолет летит более 10000 метров в высоту, где очень мало воздуха, а также очень холодно. Лодка не несет достаточного количества воздуха для того, чтобы продлиться весь путь, поэтому в каютах создается давление с помощью «продувки воздухом», снятой со ступеней компрессора турбинного двигателя. Обеспечивает воздух как для наддува кабины, так и для пневматических систем лодки. Существует резервная подача кислорода, которая обеспечивает воздух в случае, когда самолет постепенно или самопроизвольно декомпрессируется. У обычных самолетов запас кислорода составляет всего 20 минут, но кислородная система Air Force One может обеспечить поддержку в течение нескольких часов. Система на борту Президентского самолета значительно более чувствительна к загрязнению, и крошечные фрагменты статического материала могут воспламенить легковоспламеняющуюся систему сжатого кислорода.
Ошибка была обнаружена сотрудниками Boeing в ходе последующей процедуры контроля, которая затем сообщила об этом ВВС США, взяв на себя полную ответственность. Во время пресс-конференции они сказали:
«Боинг полностью понимает уровень ответственности, который исходит от работы на президентском самолете. Мы предприняли быстрые действия, чтобы самостоятельно сообщить об инциденте ВВС США. Кислородная система была исправлена Боингом бесплатно для правительства ».
Ошибка была обнаружена и исправлена и не повлияла на президента, поскольку парк ВВС-1 постоянно меняется, как минимум, с двумя полностью оборудованными самолетами. Такая ошибка со стороны Boeing редка из-за строгого контроля качества. Процедура была проведена год назад, в апреле 2016 года, когда Барак Обама был еще президентом. Нарушения, вызванные механикой, находятся под следствием, и серьезность акта будет иметь серьезные последствия. Нет уверенности в том, какой именно штраф будет за механику.
