Первая в мире машина для сжигания 100% водорода производится …

Новая команда инженеров из Ливерпуля разработала новый грузовик с нулевым выбросом водорода и скоро отправится в путь. Первая в мире машина для сжигания 100% водорода является совместным продуктом партнерства между Innovative UK и специалистами по водородному газу ULEMCo.

Грузовик Volvo FH16, который очень популярен, был модифицирован, чтобы продемонстрировать, насколько мощным может быть водородное топливо, когда речь идет о перемещении тяжелых грузов. По словам производителей, это транспортное средство, работающее на водороде, отличается от других тем, что это грузовик Mega Low Emission (MLE). Это означает, что транспортные средства используют водород для питания двигателя внутреннего сгорания вместо топливных элементов и двигателя.

(Источник: Таллблок Талблохоп)

Инженеры ULEMCo отметили, что нормальные водородные автомобили по-прежнему выделяют выбросы, которые содержат угарный газ. Говорят, что грузовик со 100% -ным сжиганием водорода не выделяет эти элементы из-за своей более обычной модели двигателя. Использование традиционных конструкций двигателей и грузовиков позволяет инженерам избежать преобразования, необходимого для электрификации, и сокращает время достижения нулевых выбросов углерода.

«Мы чрезвычайно рады потенциалу водородного топлива как пути к быстрейшему достижению нулевых выбросов углерода в коммерческих автомобилях», – сказала Аманда Лайн, генеральный директор ULEMCo. «С помощью этого демонстратора MLE, финансируемого совместно с британским инновационным агентством Innovate UK, мы демонстрируем, что 100% -ное водородное топливо в двигателях внутреннего сгорания является практичным и экономически эффективным вариантом. Он хорошо сочетается с двухтопливными водородными конверсиями, которые мы уже осуществили на коммерческой основе ».

(Источник: Интересное машиностроение)

ULEMCo ранее преобразовал дизельные двигатели в водородные двигатели. Но это первый раз, когда они создали грузовик со 100% сжиганием водорода. Он готов иметь по крайней мере 300 лошадиных сил с 17 кг водорода на борту и дальность 300 км в разряженном состоянии.

В настоящее время компания хочет работать с владельцами крупных автопарков, которые хотят заменить свои нынешние автопарки. Было бы предпочтительно, чтобы они работали в городских районах. В пресс-релизе ULEMCo говорится, что первоначальные планы модернизации могут включать мусоровозы и местные поставки.

(Источник: SlashGear)

Это прорыв в водородных транспортных средствах, но проблема все еще существует, и это топливо для этих транспортных средств. Эти транспортные средства будут сталкиваться с трудностями, и они будут продолжать это делать до тех пор, пока проблема с подачей топлива не будет решена.