Пневматические двигатели были ограничены в применении из-за малого радиуса действия и доступной мощности. Не испытывая технологических ограничений, люксембургская Motor Development International (MDI) и индийская компания TATA motor объединились для создания капсульного автомобиля, способного отправиться в путь в ближайшем будущем. Базовая конструкция предусматривает использование пневматических двигателей для привода трех колес капсулы. Он более или менее разработан для того, чтобы быть представленным на огромном рынке Индии, где миллионы автомобилей / микроавтобусов бегают по улицам, вызывая крупномасштабное загрязнение и другие проблемы для второй по величине страны в мире.
Идея использовать его в компактных автомобилях – вещь относительно новая. Тем не менее, идея использования сжатого воздуха для управления транспортным средством столь же стара, как и в середине 20-го века, когда пневматические трамваи использовались для покрытия небольших расстояний среди населения. Но эта новая разработка гораздо важнее, поскольку она может открыть новую эру признания и дальнейшего развития в этой развивающейся автомобильной отрасли.
Футуристический дизайн этих капсул получен из последних концепций дизайна, которые появились в разработке. Они включают в себя компактные кабины, маленькие колеса и низкую скорость. Почти так же, как те мини-кабины, которые проезжали через любой индийский город за последние пятьдесят лет!
Каждая из них весит около 200 кг, а каждая из капсул вмещает 175 литров воздуха, который может длиться около 128 км. Резервуар легко заправляется за считанные минуты и развивает максимальную скорость 80 км / ч, что лучше по сравнению с шумными рикшами. Единственное беспокойство – незначительный диапазон, который, я уверен, со временем увеличится. Компания приступила к разработке еще одной капсулы, которая продлится удивительные 800 км. Причиной этого удивительного диапазона является добавление бензина, который будет использоваться для нагрева воздуха, который используется в двигателях.
Дизайн немного узкий, а заднее сиденье обращено назад, поэтому другие люди, кроме Южной Азии и Юго-Восточной Азии, могут неохотно устанавливать его в ближайшее время.
Однако технология все еще требует большой работы. Американская компания Zero Pollution Motors приобрела эту технологию и намерена представить ее на американском рынке. Это перспектива, которая все еще подогревается к идее «зеленых» технологий, но при правильном продвижении правительственных постановлений это станет возможным.
