Первый в мире поезд на водородных топливных элементах недавно начал регулярную эксплуатацию в Германии. Alstom Coradia iLint для двух автомобилей был запущен в сети Эльба-Везер Eisenbahnen und Verkenrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) в Нижней Саксонии. Поезд был представлен правительственным и промышленным деятелям в воскресенье в Бремерворде. Новый Coradia iLint станет первым из двух поездов, которые будут найдены в растущей сети поездов с нулевым уровнем выбросов, работающих на железных дорогах Германии. Электропоезда очень полезны на многолюдных железнодорожных линиях и предлагают услуги без выбросов в месте использования. Электрифицировать каждую линию нецелесообразно, за исключением самых маленьких или загруженных сетей. Это приводит к появлению многих сельских междугородних или недостаточно используемых линий, которые используют дизельное топливо для перевозки пассажиров и товаров.
Alstom построил первые два Coradia iLint в Зальцгиттер, Германия, в рамках контрактов на 94,5 млн. Долларов, чтобы создать первоначальный парк из 16 поездов на водородном топливе. Coradia iLint основан на дизельном Coradia Lint 54 от Alstom и работает на водородных топливных элементах, которые оснащены литий-ионными батареями, которые могут накапливать избыточную электрическую энергию. Он может перевозить до 300 пассажиров на 150 посадочных мест и может развивать скорость до 140 км / ч. Разгон и торможение Coradia iLint сопоставимы с Lint 54.
Поезда на водородном топливе курсируют от имени регионального железнодорожного управления Германии Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) длиной более 100 км между Куксхафеном, Бремерхафеном, Бремерворде и Букстехуде, заменяя традиционные дизельные поезда. Coradia iLints будет работать на мобильной водородной заправочной станции между гонками. Станция техобслуживания состоит из 40-футового контейнера из гидрогенизированной стали, который будет припаркован вдоль железнодорожных путей на станции Бремерворде.
Каждое заполнение будет запускать поезд на 1000 км. Согласно Alstom, переносной контейнер будет заменен на постоянную станцию технического обслуживания в 2021 году, когда на балансе парка планируется ввести в эксплуатацию. Директор LLNVG Кармен Швабл сказала: «С двумя поездами Coradia iLint и с использованием 14 других водородных поездов к концу 2021 года мы являемся первым органом пассажирского железнодорожного транспорта, который заменит существующие дизельные автомобили на бесплатные. выбросы, способствуя тем самым лучшему достижению целей защиты климата. Мы также делаем это, потому что около 120 комплектов дизельных поездов в нашей группе транспортных средств истекают в течение следующих 30 лет, что означает, что нам придется их заменить. Опыт, полученный в рамках этого проекта, помогает нам найти устойчивое и практичное решение ».
