Американское оборонное агентство DARPA объявило, что робот успешно полетел и приземлился на симулированном Boeing 737. Этот робот, финансируемый армией США, был разработан и эксплуатируется компанией Aurora Flight Science в рамках исследовательской программы оборонного агентства США DARPA под названием «Система автоматизации летного экипажа Экипаж »(АЛИАС).
рассветЦель исследовательской программы заключалась в разработке системы, которая поможет пилотам эксплуатировать гражданские и военные самолеты, требующие исключительных навыков, особенно в непредвиденных ситуациях. Использование робота для управления органами управления реактивного симулятора не самая лучшая идея, но ALIAS – очень сложная система, которая очень хорошо справляется со сложными современными самолетами. ALIAS использует компьютерное зрение, чтобы понять свою среду, используя визуальную информацию, а также человека. Рука может манипулировать средствами управления полетом, как это делает человеческая рука.
рассветАвтоматическая система может служить тренером и вторым пилотом. Однако внедрение таких систем потребует полного переоборудования корабля, иначе потребуется адаптация конструкции к потребностям каждого воздушного судна.
DARPA разрабатывает ALIAS для решения обеих этих проблем, чтобы его можно было устанавливать на различные самолеты с меньшими затратами. После установки системы вы можете настроить роль второго пилота после анализа корабля.
Автоматизированная система предлагает пользовательский интерфейс на основе планшета, а программное обеспечение для машинного обучения и распознавания голоса дает пилоту много контроля. Альтернативные версии могут обеспечить поддержку, отслеживая физическое состояние и статус самолета. Система позволит пилоту-человеку сосредоточиться на решениях более высокого уровня, не отвлекаясь в чрезвычайных ситуациях. Это уменьшит размер необходимого экипажа и в конечном итоге приведет к снижению эксплуатационных расходов самолета.
рассветСистема автоматизации летного экипажа была испытана на тренажере Boeing 737-800NG в Национальном центре транспортных систем имени Джона А. Вольпа Министерства транспорта США в Кембридже, штат Массачусетс. Система также была протестирована на Carana 208 Caravan, UH-1 Iroquois, самолете DHC-2 Beaver и самолете Diamond DA42 с двумя двигателями.
рассветВице-президент Aurora по исследованиям и разработкам Джон Висслер прокомментировал:
«Успешно продемонстрировав на различных самолетах, ALIAS продемонстрировала свои универсальные возможности автоматического полета. Поскольку мы движемся к полностью автоматизированному полету от взлета до посадки, мы можем с уверенностью сказать, что мы разработали систему автоматизации, которая позволяет значительно снизить нагрузку на экипаж ».
Обратите внимание, как система плавно выполняет маневры в полете и приводит самолет к посадке.
