Структурный дизайн находится на грани того, что достаточно сильно, а что достаточно легко. Выводить двигатель из строя – это большая проблема для нас, потому что человек – это то, что делает его действительно трудным. Команда молодых инженеров из Университета Мэриленда пытается сделать невозможное. Концептуально это чрезвычайно просто, но на практике это чрезвычайно сложно. Последние четыре года они строили вертолет с человеческим двигателем и сейчас испытывают его.
Эти студенты-инженеры получают премию Сикорского в размере 250 000 долларов от Американского общества вертолетов. Это не было востребовано более трех десятилетий. Они должны построить летательный аппарат, работающий на человеке, который может плавать в течение минуты и достигать высоты 3 метра, не оставляя десятиметрового ящика. «Это инженерная задача. Никто никогда не делал этого раньше. Да, это не самая передовая технология, но мы действительно раздвигаем границы композитных конструкций и легких конструкций ». Говорит Элизабет Вайнер, доктор философии кандидат аэрокосмической техники и участник проекта.
Вертолет состоит из трубок из углеродного волокна, пенополистирола и большого количества супер-клея. Он шириной более ста футов, но весит всего 80 фунтов. Размотанные цепи вращают роторы. Студенческая команда достигла удивительной высоты в 8 футов во время 11-го испытательного полета. Впервые 10-футовое требование премии Сикорского, казалось, было в пределах досягаемости. Но проблема все еще есть. В вертолете нет рулевого механизма. Вертолет, как правило, выходит из своей десятиметровой коробки, нарушая одно из правил премии Сикорского.
Авария во время испытаний привела к тому, что вертолет в штате Мэриленд пока что оказался на земле Команда уже модернизирует и перестраивает, пытаясь контролировать дрейф своего вертолета. Приз Сикорского находится за пределами досягаемости. Но, как говорят инженеры: «Это не проблема, это проблема». Проверьте интересное видео ниже!
