Впечатляющие Альпы высотой 16 000 футов доставляют неудобства путешественникам, путешествующим по южной и северной Европе. Горный массив является узким местом в дальних европейских путешествиях. Однако 1 июня станет началом новой эры путешествий по Европе с открытием самого длинного железнодорожного тоннеля в мире в Швейцарии.
Источник изображения: ReutersПротяженный 35,5-мильный туннель, называемый Змеями Готардского базового туннеля под Альпами, соединяет швейцарские долины с равнинами северной Италии. Этот туннель, спрятанный на глубине более 8000 футов ниже гор, является чудом инженерной мысли, и такой туннель никогда еще не был построен так глубоко в земле. Понятно, что для строительства этого туннеля потребовалось 28 миллионов тонн выкопанных камней и земли.
Источник изображения: ReutersПроект Gotardo Base Tunnel был утвержден в 1992 году, а работы начались в 1996 году. Туннель был завершен в 2011 году, и когда проект пересек финишную черту, общая стоимость составила более 10,3 тысячи долларов. миллионы. В любом случае, вложение времени и денег представляет собой абсолютную решимость швейцарской нации.
Инаугурация и связанные преимущества базового туннеля Gotardo
Почти горизонтальная конструкция следа позволит поездам развивать скорость до 150 миль в час. Поэтому время в пути из Цюриха в Милан будет сокращено до двух с половиной часов, что в настоящее время занимает почти пять часов.
Источник изображения: ВикипедияОднако этот туннель больше связан с планами по созданию обширной железнодорожной сети по всей Европе, чтобы сделать экспедирование грузов эффективным и более экономичным. В конечном счете, эта система грузоперевозок обеспечит сокращение времени и затрат, поскольку большая часть грузовых перевозок переходит на железные дороги. В конечном итоге это приведет к сокращению движения на дорогах, уменьшению пробок и загрязнения воздуха.
Железнодорожная сеть через Европу будет состоять из путей, идущих из Роттердама на юге Нидерландов в Геную на побережье Средиземного моря, базового тоннеля Земмеринг, перевала Бреннер и тоннеля Коралм в Австрии и, наконец, Скоростной поезд из Лиона во Францию с Турином на скоростном поезде.
Источник изображения: НараданьюсНынешний набор железных дорог в предгорьях Альп является скорее живописным, чем эффективным, и поэтому более привлекательным для туристов, чем для обычных путешественников. Эта новая система туннелей и поездов значительно сократит время в пути.
Хотя туннель Gothard Base Tunnel обещает гораздо более светлое и чистое будущее, ему еще предстоит пройти долгий путь. Для реализации этой мечты потребуется более активное сотрудничество между ЕС.
