Эта игра позволяет вам принимать решения в ситуациях, с которыми сталкиваются автономные автомобили за один день

Иногда мы сталкиваемся с ситуацией, когда нам приходится принимать трудное решение. Это может быть что-то из нашей профессии, или что-то, связанное с нашими отношениями с другими людьми. Но эта новая игра дает своим игрокам, что можно назвать, кошмары всех людей, едущих по дороге.

Игроки должны выбирать одну жизнь над другой во время игры. Полученные в игре результаты будут использованы для программирования будущих автономных автомобилей.

Креативный технолог Матье Керубини предложил симуляцию. Подобно трем этическим правилам, автомобили могут выбирать три разные философии, когда сталкиваются с ситуацией вождения.

Во-первых, сохранение поведения. В случае аварии, все в машине становятся главными приоритетами, согласно программированию сохранения. В то время как гуманистическое программирование, вторая философия, отдает приоритет спасению наибольшего количества жизней в случае аварии. Планирование прибыли на основе последних и наиболее противоречивым из трех, делает наименьшую решение затрат с точки зрения ущерба и страховых целей.

Керубини также отметил, что этические ценности различны во всем мире, и поэтому не все автономные автомобили могут быть запрограммированы одинаково.

«Если автомобиль произведен в Германии и хорошо работает в немецком контексте и культуре и экспортируется в Китай, и я думаю, что этот автомобиль, работающий в немецком контексте, не сможет работать в китайском контексте», – сказал Керубини.

«Он не решает, что делать, он делает что-то случайное, – продолжил он, – вот как мы это делаем сейчас. Мы не думаем, что ударим по этому человеку или тому человеку, мы паникуем. Таким образом, вы не цените людей, что этот человек будет лучше [to harm] чем этот другой человек. “

Исследователи Toyota также изо всех сил пытаются найти ответы на эти критические вопросы, поскольку в ближайшем будущем эти автономные автомобили станут королями дороги.

«Что если мы сможем построить автомобиль, который будет в 10 раз безопаснее, а это значит, что 3500 человек умирают на дорогах каждый год? Примем ли мы это? сказал Хансон, который в настоящее время разрабатывает технологию автономного вождения Toyota. Многие люди говорят, что если бы это могло спасти жизнь, оно того стоило бы. Но на практике мы не считаем это приемлемым ».