Теперь, многие люди не знают тип силы жидкости, о которой мы говорим здесь. Здесь речь идет о реактивном истребителе А-6, который на момент инцидента двигался со скоростью 230 узлов, а 1 узел равен 1,2 мили в час. Максимальная скорость, которую вы, вероятно, можете достичь в обычной машине, составляет около 100 узлов и попытайтесь открыть свое окно и ощутить силу жидкости за пределами окна на этой скорости, и она все равно не будет близка к тому, что чувствовал этот бедный человек. ее верхняя часть тела в тот день. Это было 230 узлов, что, честно говоря, удивительно, что мальчик выжил, чтобы рассказать историю.
Злоумышленник A-6 был частью вариантов авианосца ВМФ в 1990-х годах и часто использовался в качестве штурмового самолета, несмотря на приближение к своему эксплуатационному потолку. Неудивительно, что у самолета начались проблемы в сумерках его обслуживания. 9 июля 1991 года злоумышленник А-6 взлетел с корабля «Авраам Линкольн» в Персидском заливе для выполнения задачи по дозаправке в напряженном районе вскоре после окончания первой войны в Персидском заливе. Лейтенант Марк Баден был пилотом, а Ким Галлахер – штурманом миссии на заднем сиденье. Это был 26-й день рождения Галлахера, и бедняга не знал, какой неприятный сюрприз ожидал его в середине миссии. Он и Баден были друзьями в течение некоторого времени и регулярно устраивали совместные прогулки.
Теперь на полпути, пилот выполняет жизненно важные проверки, чтобы убедиться, что самолет летит бесперебойно и не имеет проблем перед посадкой. Он был обеспокоен обнаружением поплавка, застрявшего в одном из топливных баков, и пытался снять его, пройдя серию маневров и крутых поворотов. Во время одного из них он почувствовал большое количество G-силы, а затем взрыв и с ужасом увидел, что его друг Галлахер был случайно изгнан и что механизм работает не слишком хорошо. Парашют застрял внутри кабины, и в результате бедный Галлахер оказался в ловушке на полпути между навесом, и его голова имела дело с порывами воздуха из окружающей среды.
Теперь вы должны понимать, что это была очень деликатная ситуация для Бадена, поскольку он не мог позволить Каллагеру оставаться там долго, или сила ветра могла сломать ему шею и убить его. Но он не мог приземлиться и без последствий, так как зазубренные кусочки оргстекла парили в нескольких дюймах от тела бедного человека, который не сломался с остальной частью стеклянного навеса. Сначала Баден замедлил самолет до минимально возможной скорости, а затем начал думать об этом. У него были моменты, чтобы решить, какие действия предпринять, посмотрев на своего друга, которому было около шести. Галлахер все еще «висел там», и его глаза и щеки опухли из-за чрезвычайной силы. Я уверен, что Баден был бы максимально подвержен стрессу, но хорошая вещь о пилотах-истребителях состоит в том, что они тщательно обучены для подобных инцидентов.
Затем Баден начал свой подход к несущей полосе, которая использовала систему крюков и тросов, чтобы остановить самолет за такое короткое время. Он понял, что ему нужно приземлиться ровно и как можно более гладко, иначе стекло разделит его бедного друга на две части. С кровью в мозгу он приземлился, и его немедленно бросили к вниманию Галлахера. Крутой парень был еще жив, а осколки стекла лишь слегка касались его тела. Но одно было точно. Он не ожидал, что переживет испытание, и был удивлен, увидев людей в форме, обнимающих его и накапливающихся вокруг него вместо жемчужно-белых ангелов!
Так что спокойный и спокойный ум спасает жизни чудесным образом.
