Объявление
Идея захвата энергии внутри и вокруг колес автомобиля, когда он проезжает по дороге, безусловно, удивительна и интересна. Эта идея была реализована производителями шин, такими как Goodyear, с концепцией BH03 в 2015 году. Однако у Sumitomo Rubber из Японии появилась новая возможность. Такая конструкция шин позволила бы компании использовать преимущества, возникающие при изготовлении электроэнергии для бортовых аксессуаров.
Концепция шины Sumitomo Rubber, которая собирает энергию от трения, появилась благодаря сотрудничеству между компанией и Университетом Кансай в Японии. Группы исследователей из обеих стран работали вместе, чтобы создать систему, состоящую из обычной автомобильной шины и специального устройства для сбора энергии, которое установлено внутри нее.
На устройстве имеется два слоя резины, каждый из которых покрыт электродом вместе с пленкой, которая заряжена отрицательно и взаимодействует с пленкой, заряженной положительно. Когда шина начинает катиться по земле и ее протектор деформируется; это создает тип статического электричества, известного как заряд трения.
Устройство Sumitomo Rubber выполняет преобразование этого в электричество, и это электричество могло бы использоваться, чтобы привести в действие определенные аксессуары на приборной панели, такие как огни или радио. Еще одна исследовательская группа из Университета Висконсин-Мэдисон в 2015 году разрабатывала аналогичную технологию: ее целью было использование трения в шинах для питания фар игрушечного джипа.
Что касается коммерциализации этой технологии, то здесь ни слова. Sumitomo Rubber ожидает, что первоначально он будет использоваться для питания таких устройств, как мониторы давления в шинах. Он пользуется поддержкой Японского агентства по науке и технике и будет продолжать развивать эту технологию в надежде, что она также может быть улучшена для питания других устройств.
Объявление
