Знаменитый британский бизнес-магнат Ричард Брэнсон, который является основателем группы Virgin, является одним из тех, кто надеется внедрить новейшие технологии в авиации. Некоторое время назад вы упомянули, как изменится будущее авиационной отрасли с более легкими самолетами на основе графена. Virgin Galactic в настоящее время сотрудничает с новой компанией Boom Technology для создания сверхзвукового самолета. Космический корабль будет двигаться по небу с гораздо большей скоростью, чем у самолета Конкорд или любого коммерческого самолета.
Самолеты, движущиеся быстрее скорости звука, не являются новой идеей. Эти самолеты были разработаны в 20 веке. Самолеты столкнулись с техническими и нормативными проблемами, и, следовательно, идея не была широко принята пассажирскими самолетами, и даже Конкорд был вскоре отозван. Компания Boom Technology, базирующаяся в Денвере, нацелена на разработку современного самолета, который развивает скорость до 2,2 Маха, что составляет 1451 милю в час, что в два раза превышает скорость звука. Конкорд летел на максимальной скорости всего 1350 миль в час.
При скорости Mach 2.2 поездка между Лондоном и Нью-Йорком займет не более 3 часов 15 минут, а из Сан-Франциско в Токио – всего 5 с половиной часов. Генеральный директор и основатель Boom Блейк Шолл пишет в Сообщение блога«Сверхзвуковой самолет построить непросто, но важно. Несмотря на то, что нам нравятся сложные технические и инженерные задачи, нас по-настоящему привлекает огромная выгода от быстрого путешествия »
Бум технологийСверхзвуковые пассажирские самолеты полностью изменят представление о воздушном путешествии для нас. Шолль пишет:
Представьте себе путешествие через Атлантику [Ocean]заниматься бизнесом [in Europe] и будьте дома, чтобы уложить детей спать, или сэкономьте два полных дня на обычном азиатском маршруте туда и обратно. … Когда время больше не является пределом, куда вы отправитесь в отпуск? Где вы будете заниматься бизнесом?
Стартап собрал 33 миллиона долларов на разработку первого сверхзвукового пассажирского самолета и назвал первый прототип «Бэби-бум». На конференции Wings of Change Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Шолль объявил, что первый испытательный полет Baby Boom запланирован на 2018 год. Полноразмерный Boom будет перевозить 55 пассажиров в среде бизнес-класса. Испытания будут проведены в 2020 году, чтобы получить сертификацию Федерального управления гражданской авиации к 2023 году.
Будет ли конец Boom таким же, как Concorde, который вышел на пенсию из-за высоких затрат на эксплуатацию и обслуживание? Мы очень сомневаемся в этом.
