Даймлер подтвердил в воскресенье, что он проходит регулирующее расследование. Заявление было сделано после сообщения о том, что немецкие власти обнаружили доказательства ранее неизвестного типа программного обеспечения для проверки на загрязнение, которое было установлено автогигантом, предположительно, на некоторых из его транспортных средств.
Федеральное управление автомобильного транспорта (KBA) уже, как сообщается, начало официальную процедуру слушания. Автопроизводитель из Штутгарта подтвердил процедуру слушания. В заявлении Daimler говорится: «Мы полностью сотрудничаем с Федеральным управлением автомобильного транспорта и изучаем факты. В ходе слушаний мы представим свое мнение в КБА ».
Согласно отчету, программное обеспечение затронуло около 60 000 автомобилей моделей Mercedes-Benz GLK 220 CDI, выпущенных в период с 2012 по 2015 годы. Утверждается, что программное обеспечение уменьшило выбросы оксида азота в условиях испытаний. Однако на шоссе транспортные средства выбрасывали количество оксида азота выше нормативных пределов. Позаботьтесь о том, чтобы оксид азота был вредным газом.
KBA (Федеральное управление автомобильного транспорта) уже приказало Daimler вывезти 700 000 своих автомобилей со всего мира в прошлом году. В том числе 280 000 автомобилей только в Германии. Причиной отзыва послужило нелегальное программное обеспечение. Это конкретное решение уже обжаловано Daimler.
Daimler также рассматривает крупный штраф из-за мошенничества с дизельным топливом, так как немецкие прокуроры уже заявили в феврале, что открыли хорошую процедуру против мошенничества. Для тех из вас, кто не знает, исследования дизельных двигателей ведутся в Германии с 2015 года, когда Volkswagen, другой известный автопроизводитель, признал, что включил устройства поражения в свои 11 миллионов автомобилей по всему миру.
Мы считаем, что эти автопроизводители должны быть оштрафованы, чтобы показать пример! Вы согласны?
