Люди странные виды; нам нравится делать то, на что способны другие животные, мы хотим летать и плавать. Это почему? Это потому, что эти действия как-то включают в себя идею свободы для нас. Откладывая философию, инженер аэрокосмической отрасли Рон Смит изобрел изобретение, которое позволит ему плавать, как дельфин, и известен как DOL-Fin и использует широкий, жесткий плавник на подводных крыльях.
На самом деле, существует множество моделей DOL-Fin (Dynamic Oscillating Fin – каждая), разработанных для конкретной задачи, начиная от фридайвинга до рекреационного дайвинга, а также на требуемом уровне производительности. Ребра привязывают к ногам с помощью ремней, расположенных на платформе для ног, или с помощью велосипедных ботинок Shimano.
Ребро крепится к ногам с помощью нейлон / эластомерной композитной подвесной рамы, которая заставляет плавник двигаться вверх или вниз, подобно тому, как дельфин меняет тонус плавников. Ребро изготовлено из алюминия, который является жестким, в то время как некоторые модели также поддерживают гибкие резиновые наконечники с обратным смещением.
Согласно заявлению компании, точный принцип работы плавника DOL довольно сложен, но за ним следует упрощенная теория, заключающаяся в том, что жесткость ребра и узла ножного зажима помогают минимизировать потери энергии. Способность плавника наклоняться вверх и вниз также снижает вероятность остановки. Широкая площадь поверхности обеспечивает увеличенную эффективную площадь поверхности; добавьте дизайн на подводных крыльях, и вы получите больше гидродинамического тела.
Смит работал с моделью Orca Mk2; обработка последних штрихов. Эта конкретная модель нацелена на соревновательный фридайвинг. По словам Рона; «DOL-Fin Orca Mk-2 предлагает конкурентоспособную производительность монофин с комфортом отдыха. Он сделан из несжимаемых (без пены) материалов, поэтому плавучесть и плавательные характеристики плавника не меняются с глубиной. Он имеет регулируемые ремешки для ног, которые позволяют легко адаптироваться между погружениями в холодной и теплой воде, устраняя необходимость в нескольких моноластах для различных условий. Он имеет модульную конструкцию, легкий и легко упаковывается в стандартный багаж для путешествий.
Эта модель будет продаваться примерно через шесть недель по цене 1200 долларов.
