Google наконец-то представляет 100 автономных автомобилей на калифорнийских дорогах

Google был пионером в разработке автономных автомобилей с тех пор, как концепция приобрела популярность в последнее время. Большинство из нас видели эти автомобили без водителя в таких фильмах, как «Стажировка». Это больше похоже на модифицированную версию Toyota Prius, чем на автомобиль, созданный специально для этой цели. Чтобы сделать эту концепцию более практичной, Google представит сто реконструированных автономных автомобилей на дорогах Калифорнии, чтобы подготовить их к возможному коммерческому запуску.

Автомобиль – это машинный гном, который больше похож на цирковой автомобиль или капсулу, чем на реальный автомобиль, увиденный на дороге (извините, Google). Он построен как интеллектуальный автомобиль с меньшим расходом топлива и в первую очередь предназначен для поездок по городу, а не по автострадам, из-за низкой скорости и ограниченного резервного аккумулятора. Тем не менее, он значительно более продвинут, чем предыдущий автомобиль без водителя, над которым работал Google. Вы можете управлять автомобилем, распознавать дорожные знаки и предпринимать некоторые уклончивые действия самостоятельно. Но из-за сильной зависимости от продвинутых карт в настоящее время автомобили нельзя использовать ни в какой другой области. Но поскольку эти методы картографирования следующего поколения применяются к большему количеству областей, радиус действия автомобиля будет увеличиваться.

Капсулы не имеют мер безопасности, таких как подушки безопасности и другие, поэтому их скорость ограничена 25 км / ч, в соответствии с законодательством штата Калифорния. Другие законы также требуют наличия флаера и ручного переопределения, которое Google настаивает на удалении. Первоначальный запуск 25 автомобилей будет виден в ближайшие месяцы, и еще 75 присоединятся к флоту вскоре после этого.

Сооснователь Google Сергей Бринн говорит, что конечным достижением автомобилей без водителя является устранение человеческих ошибок, которые приводят к отвратительным 90 процентам случайных жертв во всем мире. Он говорит, что его технический гигант не хочет быть частью автомобильного сектора в ближайшее время. Причины постоянного участия Google в том, что он хочет развивать автономные технологии и позволять автопроизводителям производить автомобили без водителя. Другие автопроизводители и техники также экспериментируют с машинами без водителя. Но пятилетняя цель, которую Google поставил, гораздо более амбициозна, чем другие, которые, как правило, дают период в десять лет, чтобы это произошло. Автономные автомобили Google набрали впечатляющие 1,7 миллиона миль, и с увеличением расстояния увеличиваются их опыт и искусственный интеллект для создания автомобиля.

До сих пор не было аварий, когда автомобиль находился в режиме автономного вождения. Странный инцидент произошел, когда автомобиль находился в ручном режиме, поэтому автомобили очень безопасны, но общественный интерес не полностью автоматизирован. Они хотят взаимозаменяемости между ручным режимом и режимом AI. Google должен разработать такой автомобиль с откидным верхом или повысить осведомленность общественности об этом. Нажмите здесь, чтобы посмотреть полное видео здесь:

Нажмите здесь, чтобы посмотреть полное видео здесь: