JAS 39E: лучший невидимый боец ​​в мире здесь, и он не американец

F-35 был назван истребителем «пятого поколения» производителем Lockheed Martin в 2005 году. Ирония заключается в том, что термин «пятое поколение» был заимствован из России, который использовался для описания F-22. Но, вопреки тому, во что верят многие, F-35 – не самый лучший истребитель-невидимка в мире.

Шестое поколение браконьерства было создано шведской компанией Saab (да, автопроизводителем). Он называется JAS 39E Gripen и вполне может стать будущим воздушного боя. В последние годы появилось много факторов, которые ограничивают количество производимых истребителей и количество, которое может себе позволить армия.

Gripen был разработан с учетом этих проблем, что делает его достойным лейбла шестого поколения. На новом оборудовании установлена ​​последняя версия программного обеспечения Mission System, которое началось с более старых моделей JAS 39 A и B. С точки зрения долговечности истребитель должен выполнять многие миссии в течение многих лет и прослужить десятилетия. Gripen был разработан как маленький самолет, который мог нести большую полезную нагрузку. Перенос программного обеспечения на модель E позволяет легко перенести возможности и оружие моделей C и D на последнюю модель.

В дополнение к этому производители установили самые современные датчики, а также первую в эксплуатации систему радиоэлектронной борьбы с использованием технологии нитрида галлия. Эта система поможет пилоту различать дружественные и враждебные самолеты. Такая система очень важна в запутанной ситуации, когда разные самолеты находятся в одном и том же воздушном пространстве.

Самолет построен на международном уровне с компанией, которая собирает технологии со всего мира, а не изобретает ее как местный коммерческий продукт. Двигатель JAS 39E взят из США, британского радара, итальянской инфракрасной системы поиска и слежения, в то время как большая часть ячейки построена в Бразилии.

JAS 39E – не самый быстрый, хитрый и самый ловкий истребитель, и именно эти ограничения делают его истребителем шестого поколения. Требования самолета были преднамеренно ограничены, чтобы сделать его более экономичным в разработке, сборке и эксплуатации, чем его предшественник, JAS 39C, но при этом он мог работать лучше.

Проект очень амбициозный, и впервые Швеция сотрудничает на международном уровне в таком большом масштабе. Но если все работает, и самолет получается так, как планировали дизайнеры, JAS 39E Gripen, несомненно, будет способным истребителем.