Многие автолюбители были убиты горем, когда Lamborghini закончила производство своего знаменитого Gallardo. “Baby Bull” был доказательством того, что вы можете иметь Lamborghini и использовать его на ежедневной основе. Gallardo является самым успешным из всех когда-либо выпускавшихся в течение 10-летнего цикла 14 022 экземпляров.
Но любители Галлардо и фанаты Ламборджини могут радоваться. Lamborghini представила свой новый Huracan, чтобы начать там, где остановился Галлардо. Как и традиция Lamborghini называть машины в честь дорогих боевых быков, Huracan (испанский для ураганов) был «вызывающим и непобедимым» боевым быком, который сражался в Аликанте в 1879 году. У этого нового «малыша Ламбо» есть впечатляющая статистика, которая показать, что это означает бизнес. , С 5,2-литровым V10, способным развивать 602 л.с. (мощность торможения) и 413 фунт-фут крутящего момента, Huracan может развивать скорость 0–62 миль в час за 3,2 секунды и развивать максимальную скорость «более 202 миль в час». Заявление о максимальной скорости явно является комментарием к максимальной скорости Ferrari 458 в 202 мили в час.
Благодаря успеху предшественника Lamborghini прошел через эволюцию Галлардо с новым Huracan. V10 в Huracan – усовершенствованная версия двигателя с прямым впрыском, используемого в Gallardo. Это звучит как удивительный пакет, но опять же, это должно быть удивительно, когда он выйдет в следующем году, чтобы конкурировать с Ferrari 458 Italia и McLaren MP4-12C. У Huracan на 50 лошадиных сил больше, чем у его предшественника, что позволяет ему идеально сидеть среди конкурентов с точки зрения мощности (у 458 мощность 562 л.с., а у 12C 616 л.с.).
Мощность подается на все четыре колеса через новую коробку передач с двойным сцеплением под названием «Lamborghini Doppia Frizione» (LDF). Новая коробка передач такая же плавная и отзывчивая, как и любая другая на рынке сегодня, но это также означает, что в отличие от Gallardo, Huracan не будет доступен с механической коробкой передач (по крайней мере, при запуске). В Huracan также используется встроенная пространственная рама из углеродного волокна и алюминия, называемая «гибридным шасси». Это делает его легким с заявленным сухим весом 1422 кг (или фактическим весом приблизительно 1550 кг). Карбоново-керамические тормоза являются стандартными с магнитореологическим вариантом подвески.
Интерьер представляет Volkswagen отзывчивость и надежность с итальянским колоритом Lamborghini. Кнопка запуска имеет стиль реактивного истребителя и закрыта красной крышкой. Рычаг в основании рулевого колеса позволит водителям выбирать между тремя различными режимами вождения: Strada, Sport и Corsa. Три «динамических режима» изменяют реакцию коробки передач, отображение дроссельной заслонки, агрессивность системы контроля устойчивости, разделение крутящего момента системы полного привода и даже интенсивность рева, исходящего от V10 ,
Lamborghini Hurracan будет представлен миру в марте 2014 года на Женевском автосалоне. Судя по всему, этот автомобиль способен нести наследство Галлардо, но только время покажет, сможет ли он не отставать от конкурентов.
