Lamborghini возвращается, чтобы конкурировать со своим первым гибридным автомобилем, известным как Asterion LPI 910-4, который поставляется с двигателем мощностью 910 л.с. и имеет диапазон 50 км с полностью электрической трансмиссией. Автомобиль может производить мощность, которая ставит его в один ряд с LeFerrari и McLaren P1, однако дальность полета исключительно хорошая, учитывая тот факт, что P1 может пробежать 10 км только в полностью электрическом режиме. «I» в Asterion LPI 910-4 означает «гибрид», что по-итальянски означает «гибрид». Asterion назван в честь Минотавра (мифическое существо наполовину человек, наполовину бык), и Ламборджини говорит, что он представляет собой «мощное слияние интеллекта и инстинкта».
Asterion поставляется с ураганным 610-сильным 5,2-литровым двигателем V10. Двигатель установлен в продольном направлении в середине лодки и имеет 2 электродвигателя, установленных спереди, а третий двигатель расположен между 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и V10. Последний блок также имеет стартер и генератор и способен работать в гармонии с генератором и передними двигателями в гибридном режиме 4WD. Автомобиль имеет полностью электрический режим FWD, а также режим бензинового двигателя. Четыре силовые установки, встроенные в автомобиль, генерируют мощность 910 л.с. и помогают развивать скорость от 0 до 62 миль в час за 3 секунды, развивая скорость до 320 км / ч. Asterion имеет топливную экономичность 4,1 л / 100 км.
Стефан Винкельманн, генеральный директор Lamborghini, сказал: «Lamborghini продолжает уделять внимание снижению веса как средству снижения выбросов CO2, например, путем инвестиций в конструкцию из углеродного волокна, что также способствует нашему поиску лучшей управляемости. и супер спортивные спортивные характеристики. Тем не менее, чтобы значительно сократить выбросы в автомобиле прямо сейчас, электрификация с помощью плагинов является лучшим вариантом для нас, потому что для Lamborghini этот автомобиль еще не обеспечил поистине эмоциональный опыт вождения. В Asterion это обеспечивается с помощью безнаддувного двигателя, который сочетается с технологией PHEV, которая обеспечивает не только исключительно низкий уровень выбросов CO2 – 98 г / км, но и практичную электрическую дальность в 50 км ».
Астерион был номинирован технологическим демонстратором Lamborghini. Кроме того, было бы несправедливо игнорировать его стиль. Он имеет впечатляющую пару фар, передние воздухозаборники с двойной решеткой, встроенные грязезащитные щитки и прозрачную крышку двигателя. Автомобиль установлен на шинах Pirelli на 20/210-дюймовых колесах.
В пресс-релизе Lamborghini не упоминается вес автомобиля, но говорится, что автомобиль построен на карбоновом монококе. Литий-ионная батарея была продольно размещена в центральной части туннеля, что обеспечивает превосходный баланс веса, а также лучшую защиту автомобиля от столкновений.
Надеюсь, этот автомобиль когда-нибудь поступит в производство!
