S600 Guard, новое дополнение к линейке S-класса, благодаря своей тщательно проработанной броне, обеспечивает высочайший уровень защиты от широкого спектра угроз, с которыми может столкнуться современный глава государства.
Транспортное средство полно брони. Первой модификацией, которую Mercedes сделал в стандартном S-классе, является установка специальной усиленной стали между конструкцией и кузовом автомобиля, чтобы полностью защитить корпус и его внутреннюю часть от баллистики, включая ракеты или выстрелы. Дополнением к этому расположению являются арамидные компоненты, разработанные для обеспечения дополнительной защиты от дробящего оружия.
Структурная слабость также была решена с помощью стратегически перекрывающихся панелей для усиления потенциальных слабых мест. Опуская контрольный список потенциальных опасностей, с которыми могут столкнуться пассажиры, колотые стекла сохраняют свою позицию в качестве основной угрозы. Как следствие, S600 Guard оснащен многослойным утолщенным стеклом с поликарбонатным покрытием.
Взрывчатка больше не является угрозой для большинства ключевых компонентов автомобиля из-за брони.
Эти характеристики, как утверждает Mercedes, обеспечат взрывную защиту даже в самом кратчайшем диапазоне, поэтому ему присвоен «максимально возможный рейтинг для баллистической защиты» (VR9).
Если мы говорим о перевозке сановников здесь, защита необходима, но не менее важна тонкость. Хотя S600 Guard спроектирован так, чтобы физически и динамично выглядеть как S-Class, флаги и мигающие огни выдают присутствие кого-то важного.
Интерьер автомобиля обеспечивает большую часть помощи водителю, которую Mercedes может предложить со своим стандартным S-классом, включая некоторые дополнительные элементы интерьера, такие как офис на заднем сиденье.
Предусмотрена стандартная пневматическая подвеска, но стальные задние пружины оснащены дополнительным усилением, которое необходимо из-за всего дополнительного веса, добавляемого броней.
Понимая, что тормозам придется столкнуться из-за дополнительного веса, тормозные суппорты стандартного автомобиля были заменены на шесть поршневых, что дополнительно удерживает относительно большие тормозные диски в перед. Задние тормоза также больше по сравнению со стандартным S-классом. Кроме того, колеса обернуты в специально разработанные беговые шины, которые позволяют автомобилю преодолевать 30 км (19 миль) в трудных ситуациях, даже если он поврежден.
Охрана приведена в действие двигателем V12 мощностью 390 кВт (530 л.с.) с максимальным крутящим моментом 830 Нм (612 фунт / фут). V12 – это именно то, что нужно для питания тяжело бронированного автомобиля, такого как S600 Guard, для плавной езды. Мощность снижается с помощью автоматического седана Mercedes-Benz 7G-TRONIC и позволяет развивать максимальную скорость примерно 210 км / ч (130 миль в час).
До сих пор Mercedes скрывал детализацию цен, но, судя по всему, следует ожидать более высокую премию по сравнению со стандартным S-классом.
