Volvo XC90 T8 станет самым чистым и мощным внедорожником в мире

Volvo наконец представила трансмиссию T8. Эта трансмиссия будет приводить в действие гибридную версию внедорожника XC90 с подключаемым модулем и использует электродвигатель в сочетании с 4-цилиндровым двигателем Volvo с турбонаддувом и наддувом Volvo. Гибридная система может использоваться только в электрическом режиме, что приводит к нулевым выбросам, или может использоваться в сочетании с двигателем внутреннего сгорания для повышения мощности.

Бензиновый двигатель способен запускать 318 л.с. и крутящий момент 400 Нм при движении передних колес. По словам компании, Drive-E способен вырабатывать мощность, эквивалентную двигателям, в два раза превышающим его размеры, благодаря турбокомпрессору и нагнетателю, которые значительно увеличивают его производительность.

Электроэнергия поступает от высоковольтной батареи мощностью 87 л.с., которая была установлена ​​в центре туннеля, проходящего через центр шасси автомобиля. По словам Volvo, размещение батареи в этом месте позволяет им использовать внутреннее пространство и, таким образом, позволяет XC90 T8 перевозить 7 человек вместе с багажом. Аккумулятор подключен к электродвигателю, который питает задние колеса и может обеспечить 82 л.с. при работе в одиночку.

Автомобиль также содержит генератор стартера (CISG), расположенный между коробкой передач и двигателем, что позволяет электрическим и бензиновым двигателям работать безупречно. Блок может генерировать 34 кВт и, помимо функционирования в качестве стартера, он также обеспечивает дополнительный крутящий момент в 150 Нм при использовании в сочетании с бензиновым двигателем. Заряд батареи максимизируется благодаря системе рекуперативного торможения и позволяет собирать энергию, когда пользователи поднимают газ.

Volvo поддерживает температуру всего этого комплекта электрооборудования с помощью двух цепей. Первая схема предназначена для КМКПТ и электродвигателя, в то время как вторая система работает, поддерживая аккумулятор холодным в пассивном режиме, но может активно использоваться системой климат-контроля автомобиля. Такой сложный набор бензиновых и электрических двигателей позволяет пользователю ездить в 5 различных режимах. Чистый электрический режим использует только электродвигатель и может охватывать диапазон 40 км, в то время как режим мощности использует мощность электродвигателя и бензина, чтобы помочь автомобилю разогнаться с 0 до 100 км / ч за 5,9 секунды. Выбранный вручную полный привод также использует оба двигателя для придания большей тяги, в то время как режим энергосбережения заставляет автомобиль сохранять заряд батареи для дальнейшего использования. Благодаря гибридному режиму автомобиль переключается между электрическими и бензиновыми двигателями для достижения максимальной эффективности использования топлива.

T8 выбрасывает всего 59 г / км в новом европейском цикле вождения, предлагая при этом экономию топлива 2,5 л / 100 км и экономию топлива в 59 миль на галлон в США. Узнайте, что вы думаете о новой трансмиссии Volvo в комментариях!

https://www.youtube.com/watch?v=oLtBhaRomkA