El primer vuelo de Solar Impulse 2 alrededor del mundo se ha visto afectado por una serie de retrasos en los últimos tiempos. Antes de este gran retraso, el clima tormentoso en el Pacífico lo obligó a abortar la misión y, en otro incidente, lo volvió a hacer. Esta vez, el clima no tiene la culpa, ya que las enormes baterías del avión totalmente eléctrico que operan sus motores se han dañado debido al sobrecalentamiento. El daño mayor obliga a retrasar la misión hasta abril de 2016.
El plano solar tiene una configuración única, y la mayoría de sus partes se han construido a medida para este propósito con el viaje circunnavegado en mente. Sus baterías son duraderas y están cubiertas con un aislante grueso para evitar interferencias. Esto, sin embargo, resultó ser la razón de las baterías dañadas. Mientras ascendía en un curso empinado, el piloto esperaba demasiado poder de las baterías y, junto con un aislamiento grueso, resultó en un sobrecalentamiento.
El evento ha sido un gran revés para el equipo que intenta hacer historia en este avión impulsado por energía renovable. Se ha clasificado como un error de evaluación en lugar de uno técnico o de diseño. Pero, no están desconcertados. Tal avión único definitivamente presentará problemas exclusivos. Lo sabían cuando tomaron el trabajo, y quieren verlo hasta el final. Ya sea que completen o no la misión, continuarán en la historia de la aviación y las energías renovables, ya que han cubierto una distancia récord por cualquier avión con energía solar. También cubrieron el vuelo más largo con un total de cinco días desde Japón a Hawai durante el cual se cree que han experimentado el daño.
Solar Impulse 2 tiene una envergadura más grande que la de un Boeing 747, y está hecho de un material compuesto más ligero que el papel. Los 17.248 paneles que alimentan sus hélices son el conjunto de paneles más grande jamás creado para un avión. ¡Puede volar sin parar alrededor del mundo si las inevitables dificultades técnicas no se presentan inesperadamente!
¡Nos vemos nuevamente en April Impulse! ¡Crucemos los dedos para su próximo tramo!
