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Suecia presenta la primera autopista eléctrica del mundo que carga vehículos mientras se mueve

La Administración de Transporte de Suecia abrió un tramo de carretera electrificada de 2 km que funciona de la misma manera que lo hicieron los autos de tragamonedas de carreras. El proyecto se llama eRoadArlanda. Los rieles eléctricos están incrustados en la superficie de la carretera que proporcionarán electricidad a los vehículos a través de un brazo de contacto, que cuelga debajo del automóvil. Si los vehículos eléctricos van a prevalecer en un futuro cercano, la infraestructura a su alrededor también debería ser lo más conveniente posible para los conductores. Las estaciones de carga de automóviles eléctricos son cada vez más avanzadas y comunes. También hay algunos sistemas que cargarán los autos sobre la marcha, como líneas de carga inalámbricas.

En el proyecto eRoadArlanda, la electricidad se obtiene de las dos pistas paralelas en la carretera y se alimenta a un vehículo a través del brazo adjunto. El brazo es retráctil y está conectado a sensores que le indican que extienda el brazo solo cuando se detecten los rieles. Cuando el automóvil necesita adelantar o salir de la carretera, el brazo se pliega nuevamente y el automóvil comienza a usar energía de la batería. Puede parecer una idea peligrosa electrificar el camino, sin embargo, la tecnología está madura para mantener a salvo a los animales y a los humanos. En la superficie, la pista se mantiene conectada a tierra para evitar choques. Los conductores también están enterrados en el fondo. Para recibir una descarga eléctrica, debe atascar un tenedor entre los rieles. Incluso esto es menos peligroso que el automóvil que vendrá hacia ti.

La lluvia tampoco es un problema aquí, ya que hay un sistema de drenaje adecuado que está en su lugar a lo largo de la pista. El brazo de conexión también está diseñado de tal manera que puede empujar agua, piedras pequeñas y rocas fuera del camino. Los rieles tampoco representan un problema para los ciclistas. La pista se probó durante algunos años en una pista privada y ahora se está moviendo hacia las vías públicas. El tren de prueba de 2 km se extiende entre la terminal de carga en el aeropuerto de Estocolmo Arlanda y el sitio logístico de Rosersberg. Será utilizado por un camión PostNord modificado. Si el plan va bien, la Administración de Transporte de Suecia está planeando un despliegue más grande en las carreteras del país.

Según el grupo eRoadArlanda, electrificar 20,000 km de carreteras en Suecia costará alrededor de US $ 9,5 mil millones. Sin embargo, el costo se volvería a calcular dentro de tres años. El objetivo es que los rieles complementen la infraestructura más amplia de vehículos eléctricos. Solo las carreteras y arterias serán electrificadas de esta manera. En las calles más pequeñas, los autos pueden funcionar con su batería y pueden recargarse en casa. Con todo, el proyecto está reduciendo la duración de los viajes entre las fuentes de energía a una distancia que los autos eléctricos actuales ya pueden manejar.