Apple och bilentusiaster har följt nyheterna om en möjlig iCar i några år. Det har inte kommit något officiellt ord från teknikjätten om möjlig produktion eller testning, men branschanalytiker menar att vi, med tanke på Apples senaste drag, skulle kunna se den nya bilen på hjul inom några år, möjligen redan 2019. Vad Vad gjorde Apple nyligen som fick dem att överväga detta möjliga releasedatum? Vi får se.
Apple har för närvarande sexhundra anställda i sitt bilprogram. Efter ett detaljerat möte med tjänstemän i Kalifornien om regleringar kommer Apple snart att tredubbla antalet anställda och kommer att inkludera några otroliga veteraner från bilindustrin. Verkar detta vara på väg någonstans? Ja det tyckte jag också! Apple har alltid sett en lucka på marknaden för en avancerad smart lyxbil som kan dra full nytta av den teknik vi lever med idag och inte bara de förlegade prylarna som bilföretagen hittar på i de flesta modeller. Apple vill ta med sin spetskompetens inom batteriutveckling, sensorer och hårdvaru- och mjukvaruintegrering i bilar och göra det till en konkurrensfördel gentemot andra biltillverkare.
Det kommer dock att bli mycket svårt att använda kontraktstillverkningsmodellen för iPhones inom bilindustrin, eftersom de flesta av de största biltillverkarna har sina egna fabriker och tillverkar de flesta av sina delar själva eller genom sina allierade. Apple har dock främst förlitat sig på kontrakt som lagts ut på entreprenad till asiatiska länder där tillverkningsindustrin blomstrar. Bilindustrin är sådan att den här modellen kommer att bli extremt svår att implementera, och kanske kommer Apple att behöva böja på knäna för handelns regler och göra stora löpande band och allt. Nyligen besökte Apple-tjänstemän Go Mentum Station, en före detta vapenanläggning vid den 5 000 hektar stora sjöfartsanläggningen, som nu är en testanläggning för autonoma fordon. Är det uppenbart vad företaget försöker göra här och kanske de är nära att testa sin hemliga bil? Vi vet snart. Det kommer också att finnas hinder i statliga regler, även om Apple framgångsrikt kan förhandla fram en design. Men tappa inte hoppet, eftersom Apple är en global kraft att räkna med och har stort inflytande i företagsvärlden.
Dessutom är målet som företaget satt upp ganska ambitiöst med tanke på elbilsmarknadens karaktär just nu. Även om flera charmiga modeller har introducerats som fängslat köpare och utsläppsaktivister samtidigt, betyder deras orimliga priser att de bara har fått ett ljummet gensvar från regeringen. Apple-bilen kommer säkert att bli ganska dyr och kan kosta ännu mer än själva Tesla Model S. Här är de aktuella försäljningssiffrorna för bilföretag och deras elmodeller:
Uppdaterade LinkedIn-konton för de senaste Apple-anställningarna inkluderar chassi- och till och med ergonomiingenjörer, så det ser ut som att iCar och dess potentiella lansering kommer närmare och närmare.
