Det är av yttersta vikt att vi byter till alternativa bränslen för att skydda miljön och spara fossila bränslen. Audi har tagit ett steg framåt med sin nya uppfinning i sammanhanget; Syntetisk diesel skapad endast av koldioxid och vatten. “E-dieseln” har skapats av Audi-fabriken i Dresden som drivs av Sunfire, en tysk startup.
Den tyska fältministern för utbildning och forskning, Johanna Wanka, fyllde några liter av detta bränsle i sin Audi A8-arbetsbil, för att fira den stora bedriften. Basbränslet har kallats “blå råolja”. Processen börjar med att använda elektricitet från förnybara källor och utföra reversibel elektrolys för att utvinna väte från vatten. Väte kombineras med CO2 som redan har omvandlats till CO genom 2 kemiska processer. De efterföljande reaktionerna resulterar i produktionen av en vätska som har skapats av långkedjiga kolväten, denna vätska är känd som blå råolja, och raffineras ytterligare för att erhålla e-diesel.
Enligt Audi har koldioxiden som används i processen erhållits från en biogasanläggning, men en del av CO2 har tagits från den omgivande luften, vilket minskar mängden växthusgaser.
Sunfire har skryt med att egenskaperna hos denna syntetiska diesel överstiger egenskaperna hos fossilt bränsle baserat på analys och bristen på svavel och fossilbränslebaserade oljor ger dieseln en större miljövänlighet. Audi uppgav att energieffektiviteten för bränsletillverkningsprocessen med förnybar energi är 70 %.
Sunfire CTO Christian von Olshausen sa: “Motorn går tystare och färre föroreningar skapas.” Som redan görs; Detta bränsle kan blandas med traditionellt dieselbränsle. Pilotanläggningen i Dresden kommer att generera cirka 160 liter e-diesel dagligen under de kommande månaderna. Christian sa vidare: “Om vi får den första försäljningsordern kommer vi att vara redo att kommersialisera vår teknik.”
När det gäller prissättning räknar Sunfire med att det kommer att vara prissatt till 1-1,5 euro per liter, dock kommer det slutliga priset till stor del att bero på kostnaden för el.
