Ordet “metavers”
Ett ständigt fungerande virtuellt utrymme, där människor kan interagera med varandra och digitala objekt med hjälp av virtuell verklighetsteknik, låter allt oftare genom deras avatarer. Utvecklarna av STALKER 2 lovade att skapa ett metauniversum i spelet och lägga till NFT-innehåll, men efter kritik från spelarna övergavs denna idé. Nu har en av världens största tillverkare av flyg-, rymd- och militärutrustning, Boeing, bestämt sig för att ta till metaversen.
Enligt data Reuters avser företaget att designa sitt första flygplan på detta sätt. På framtidens fabrik kommer uppslukande tredimensionella ingenjörsprojekt att implementeras av robotar och mekaniker från hela världen. De förstnämnda kommer att kommunicera direkt med varandra i processen, och folket kommer att arbeta genom Microsofts 3 500 $ HoloLens-headset.
Boeing räknar med att bli digital om två år. Dess väsen ligger i skapandet och anslutningen av virtuella tredimensionella kopior av flygplanets “digitala tvilling” och produktionssystemet som kan köra simuleringen.
”Vi pratar om att stärka ingenjörskonsten. Vi pratar om att förändra hur hela företaget fungerar, säger Boeings chefsingenjör Greg Hislop till Reuters i sin första intervju på nästan två år.
Mer än 70 % av kvalitetsproblemen hos ett flygbolag är designrelaterade, sa han. Och nya verktyg kommer att vara av avgörande betydelse: Boeing planerar att ta ut nya flygplan till marknaden efter skapandet om 4-5 år.
För inte så länge sedan lovade Airbus verkställande direktör, Boeings främsta konkurrent, Guillaume Faury, att “uppfinna nya produktionssystem och utnyttja kraften i data” för att optimera det industriella systemet. De båda flygjättarnas ambitioner symboliserar den digitala revolutionen. Många företag, inklusive Ford Motor och Meta Platforms, vill flytta in i metaversens virtuella värld.
Under 2018 började Boeing testa augmented reality-teknik för att förse tekniker med interaktiva 3D-elektriska kretsar i realtid.
Boeing 737 Max Kris
Boeings ambitiösa planer tillkännagavs efter 737 Max 8-krisen: 2018 kraschade ett Lion Air-plan med 181 personer ombord i Indonesien och ett Ethiopian Airlines-plan med 149 passagerare kraschade i Etiopien 2019.
Dessförinnan var Boeing 737 Max 8 före sin huvudkonkurrent, Airbus A320 NEO. Men efter två flygolyckor förbjöds 737 MAX att flyga nästan över hela världen, produktionen stoppades och företaget led miljarder dollar i förluster.
