Daimler ska hjälpa Mitsubishi Fuso att konvertera lastbilar till elektriska 2040 – Aroged
Samarbete är ett självklart sätt att minska kostnader och risker från biltillverkarnas sida vid övergången från förbränningsmotorer till eldrift, så allianser inom detta område kommer att skapas även av de företag som inte har samarbetat tidigare. När det gäller Daimler och Mitsubishi Fuso talar vi om företag med samma oro, därför är det ganska förväntat att gå med i ansträngningarna för att överge förbränningsmotorn för de två märkena.
Bildkälla: Mitsubishi Fuso
Daimler äger Mitsubishi Fuso, den tredje största lastbilstillverkaren i Asien, som säljer 100 000 lastbilar och bussar årligen. Förutom i Japan är märkets produkter populära i Sydostasien och Taiwan. Den första elektriska Mitsubishi Fuso-lastbilen kom in på den japanska marknaden 2017, men sedan dess har inte mer än trehundra exemplar sålts. Enligt japanska tjänstemän står transportsektorn för upp till 20 % av landets koldioxidutsläpp, varav cirka 40 % kommer från godstransporter. De japanska myndigheterna har för avsikt att överge försäljningen på den inhemska marknaden av lastbilar utrustade uteslutande med förbränningsmotorer till 2040. Batteri- och vätgasbilar kommer att kunna komma överens med hybrider.
Japanska biltillverkare släpar fortfarande generellt efter kinesiska när det gäller takten att konvertera kommersiella fordon till elektriska dragkraft och vätgaskraftverk. Sedan 2005 har Daimler ägt Mitsubishi Fuso-verksamheten, av denna anledning kommer elektrifieringen av modellutbudet av kommersiella fordon av detta japanska märke att utföras i enlighet med moderbolagets planer. År 2030 kommer andelen el- och vätgasbilar i sektorn för småtonnage att öka till 30 %. Under andra hälften av 30-talet kommer det att bli ett helt avslag på försäljningen av nya lastbilar med förbränningsmotorer. Redan nästa år kommer Mitsubishi Fuso att börja aktivt sälja eldrivna lastbilar och den första vätgasbränslecellslastbilen kommer att lanseras på den japanska marknaden 2027. Den kommer även att använda komponenter utvecklade av Daimler. Det tyska moderbolaget på hemmamarknaden kommer att sluta tillverka förbränningsmotorer 2039.
Om du upptäcker ett fel, välj det med musen och tryck på CTRL + ENTER.
Inget resultat
Visa alla resultat
© Aroged 2021. Med ensamrätt.
Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta använda denna webbplats ger du ditt samtycke till att cookies används. Besök vår sekretess- och cookiepolicy. Jag håller med
