Har du någonsin undrat hur effektiva dessa barriärer placerade runt ambassader och andra federala byggnader är? Forskare vid Texas A&M Transportation Institute släppte video av en lastbil som kraschar in i barriärer i 50 mph. Lastbilens hytt förstördes, men tunnor baktill, förmodat explosiva, förblev relativt oskadda.
Detta var en simulerad terrorattack. Lastbilen var utrustad med ett fjärrkontrollsystem och kördes in i en stålbarriär i 50 mph. Den 24 fot breda barriären är begravd 18 tum ner i marken. Lastbilens vindruta och motorhuv rusar fram när kabinen fälls ihop som ett dragspel. De svarta tunnorna på fordonets trailer som simulerade sprängämnen hoppade några centimeter upp i luften, innan restriktionerna återförde dem till sin plats.
Målet var att hindra lastbilsflaket från att nå mer än en meter bortom barriären, en plats markerad med en blå stolpe. Målet uppfylldes eftersom ingen av lastbilsplattformarna nådde den punkten. Detta test utfördes vid Texas A&M Transportation Institute Proving Grounds Research Center. Testet var utformat för att simulera terroristdådet som körde en lastbil lastad med sprängämnen in i barriärerna. Enligt institutet, “målet med testet var att förhindra att lastbilens flaket passerar i 50 mph passerar en meter bortom barriären; flaket är där en bomb kan vara, och det är vad barriären ska behålla ut.” ‘
Det är en del av TTis kontrakt med det amerikanska utrikesdepartementet att testa olika “perimetersäkerhetsanordningar” installerade på ambassader och andra anläggningar runt om i världen. “Målet är att förhindra att en terrorist bryter mot barriären,” sa Dean Alberson från TTI:s Crashworthy Structures Program till Texas Tribune. Detta speciella krocktest involverade en 24 fot bred barriär begravd 18 tum i marken, sa han. “Ingen lastbil klarade barriären, vilket markerade testet som en framgång,” sa Alberson. Enligt forskarna är förarens överlevnad inte ett primärt problem i sådana scenarier.
Så nästa gång du ser en av dessa barriärer framför en byggnad kan du känna dig säkrare.
