Behovet av snabbhet är något som alla människor längtar efter och det är denna längtan som håller ingenjörer på tårna när de arbetar för att hitta allt snabbare fordon. Detta behov av snabbhet är ganska uppenbart inom alla områden. Concorde har för närvarande titeln världens snabbaste flygplan. Ett annat plan som stoltserar med att genomföra resan London-Sydney på 3,5 timmar är dock aktuell för jobbet.
Planerna för detta jetplan har visats och det har kallats Hypermach SonicStar. Det ska förmodligen vara ett affärsjet med en topphastighet som är dubbelt så hög som Concorde. Den maximala hastigheten med vilken Hypermach SonicStart kommer att flyga är 2 664 mph. Takhöjden kommer att vara 62 000 fot, vilket gör att passagerare kan observera jordens krökning.
Richard Lugg, VD för Hypermach, har redan tecknat kontrakt för finansieringen av detta nya flygplan med Department of Trade and Industry, som kommer att stödja företaget i Storbritannien. Richard är redo att ha det här planet på himlen inom en tioårsperiod. Specifikationerna som har släppts är ganska fascinerande, Sonicstar kommer att ha en maximal marschfart på Mach 3.6, en långfartsfart på Mach 3.1, medan en höghastighetsfart kommer att vara Mach 3.4. Den är utrustad med två SonicBlue S-MAGJET Hybrid Supersonic 4000-motorer och flygplanet har en räckvidd på 6 000 nautiska mil. Dess stuga kommer att mäta 64 meter lång och ha en maximal höjd på 2,6 meter och en maximal bredd på 2,7 meter.
Richard sa: “Vi har tillgång till revolutionerande motorteknologi och en unik, mycket höghastighetsflygplansdesign för att göra denna typ av otroligt snabba flygresor möjlig. Och vi har en dejt. Vår plan är att bygga och flyga världens första mycket höghastighetsöverljudshybridflygplan i juni 2021. “Om allt går bra kommer vi att se en 75-procentig minskning av restiden för New York-Sydney, vilket för närvarande tar cirka 20 timmar .
SonicStar kommer också att spara bränsle och även ta itu med de miljöutmaningar som uppstår när vi pratar om överljudsflyg. Hypermach hävdar att på grund av de elektromagnetiska strömmarna som finns runt flygkroppen kommer ljudbommen att dämpas och bruset reduceras till en acceptabel nivå.
En talesman sa: ‘Motorn är en sann hybrid. Den genererar massiv elektrisk kraft ombord med hjälp av patenterad integrerad turbinelektromagnetisk genereringsteknik för att elektriskt segmentera varje roterande komponentsteg i motorn. Varje steg, från bypass-fläktarna till kompressorn och turbinen, roterar oberoende av den andra.”
Så är du redo att resa i överljudshastigheter eller vad?
