År 2021 skulle det förväntas att alla bilar som lanseras, särskilt när de är under flaggan av gamla och stora märken, skulle kunna erbjuda en miniminivå av säkerhet. Men med nya Renault Zoe Facelift händer detta inte alls.
Elektrisk desillusion? Renault Zoe med 0 stjärnor i NCAP-testet
Därför har Renault Zoe, som onekligen är en av de populäraste elbilarna på marknaden, nu fått det otroliga, och nedslående, 0-stjärniga resultatet i Euro NCAP-testet. Intressant nog fick hans bror Dacia Spring ett något bättre resultat, 1 stjärna.
Således är Renault Zoe markerad som en av de enda 3 bilarna i historien att nå nollstjärnan. Detta, 20 år efter att Renault Laguna har uppnått den motsatta bedriften, att vara den första bilen att uppnå den maximala klassificeringen.
Intressant nog hade den “gamla” Zoe uppnått 5 stjärnor tidigare. Men med denna nya “ansiktslyftning”, där vi måste inkludera ett nytt batteri, och mer hästkrafter elektrisk kraft, har testerna upprepats.
Sammantaget uppnådde nya Zoe en vuxensäkerhetsprocent på cirka 43 % (den lägsta på 11 år), med 52 % i barnlägret.
Hur misslyckades ett enkelt ansiktslyft så mycket säkerhetsmässigt? Mycket kortfattat är testreglerna inte längre desamma.
Om du inte visste det, ändrar Euro NCAP reglerna med tiden, vilket höjer ribban eftersom tillverkarna också förbättrar sin bilsäkerhet. Det är precis därför den första Zoe gjorde bra ifrån sig, och den här var en katastrof. Mycket kortfattat, om en tillverkare behåller exakt samma design i 10 år, kommer poängen att skilja sig mycket från originalet.
Dessutom, vad tycker du om allt detta? Tror du att detta kommer att innebära en mycket betydande nedgång i efterfrågan på just denna modell? Vänligen dela din åsikt med oss i kommentarerna nedan.
Källa
