Alla känner till den magnifika Titanic och dess tragiska förlisning den 14 april 1912. Den australiensiska miljardären professor Clive Palmer har beslutat att hylla det förlorade skeppet genom att replikera hela skeppet och slutföra den ursprungliga resan som hans föregångare satte upp.
Palmer bestämde sig för att återskapa varje detalj av skeppet och resan, inklusive tredjeklassbiljetter, som kommer att marknadsföras som en äventyrssemester och kommer att innehålla trånga våningssängar, begränsade menyer och till och med en bländande ankomst till New York. Kläderna kommer att vara i stilar som liknar den ursprungliga Titanic-perioden. Internet och TV-åtkomst kommer inte att finnas tillgängligt för att hålla resan så autentisk som möjligt.
Kostnaden för reproduktionen uppskattas till 175 miljoner dollar för att skapa ett fartyg på 40 000 ton. Jungfruresan kommer att gå från Southampton till New York, precis som den ursprungliga resan, och fartyget kommer att ta 2 500 passagerare och 900 besättningar. Titanic II kommer att ha luftkonditionering, en helikopterplatta, ett sjukhus och ett tillräckligt antal livbåtar, vilket det ursprungliga fartyget saknade. Skrovet kommer att göras av en stålkomposit som gör det starkare än det första järnskrovet.
Det nya fartyget kommer att bli 833 fot långt, bara tre tum längre än originalet på grund av förlängningen i fören, vilket gör att passagerarna kan återskapa “Jack and Rose-posituren” som är välkänd från filmen från 1997 baserad i Titanic-tragedin. Fartyget kommer att innehålla ett kasino, en biograf, ett shoppingområde tillsammans med turkiska bad, Cafe Parisien, två miljonärsviter, ett kartrum och kvarter som tillhör Titanic Master Captain Edward Smith.
Människor kommer att kunna köpa biljetter, vilket ger sex dagar i en klass eller en kombination av två dagar i varje klass. Inga priser har satts hittills, men 16 av de 40 000 personer som har registrerat sig för biljetter har erbjudit mellan 750 000 och 1 miljon dollar för en biljett på jungfruresan. Det nya fartyget kommer att byggas i Kina jämfört med Harland and Wolff-varvet i Belfast där det gamla byggdes. Vi hoppas att människorna ombord på fartyget denna gång får en underbar resa och kommer säkert fram till New York.
