FAA är fortfarande osäker på säkerheten för 5G för flyg – Aroged
Den amerikanska federala luftfartsmyndigheten (FAA) varnade på kvällen igen för att 5G-mobilnät kan utgöra ett hot mot flygsäkerheten, och de skyddsåtgärder som vidtas i USA skiljer sig mycket från den franska erfarenheten – och inte till USA:s fördel.
Bildkälla: Emilian Robert Vicol / pixabay.com
Avdelningen har på sin hemsida öppnat en separat sida, som talar om 5G och flygsäkerhet: nätverksutrustning för centimeterband (C-Band) kan påverka högkänslig flygelektronik, inklusive radiohöjdmätare. Operatörerna AT&T och Verizon, som köpte ut de nödvändiga frekvenserna, gick med på att vidta försiktighetsåtgärder liknande de i Frankrike, men idrifttagningen av utrustningen sköts upp till den 19 januari.
Samtidigt noterade FAA att de amerikanska åtgärderna är betydligt sämre än de franska. I Frankrike täcker 5G-buffertzoner runt flygplatser , medan det i USA bara är … Den minskade kapaciteten på amerikansk utrustning var 2,5 gånger högre än i Frankrike. Slutligen har Frankrike ett krav på att luta antenner nedåt, vilket också bidrar till att minska störningar, medan det i USA inte finns något sådant krav alls.
AT&T och Verizon köpte nästan hela centimeterintervallet på auktion förra året för 80 miljarder dollar, men FAA varnade i början av november för att kommunikationsutrustning kan störa flygplanens elektronik. Operatörerna kom överens om att skjuta upp lanseringen av nätverken till 5, och nu till 19 januari. Dessutom kom de överens om att upprätta tillfälliga buffertzoner runt 50 flygplatser över hela landet – FAA kommer att avslöja listan idag. Och de kommande 2 veckorna kommer avdelningen att spendera på .
Om du upptäcker ett fel, välj det med musen och tryck på CTRL + ENTER.
Inget resultat
Visa alla resultat
© Aroged 2021. Med ensamrätt.
Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta använda denna webbplats ger du ditt samtycke till att cookies används. Besök vår sekretess- och cookiepolicy. Jag håller med
