Två hjul, en uppsättning pedaler och en sits. Detta är fortfarande grunddesignen på en vanlig cykel. Men arkitekten och ingenjören David Schwartz bestämde sig för att leka med designen medan han såg en uppförsbacke av Tour de France 2011. Idén kom från att märka att ryttarnas kroppar svajade från sida till sida och därför slösades energi. Om deras ryggar kunde stödjas skulle pedalerna få mer tryck.
På Flying Rider-modellen har det normala sätet och toppröret ersatts med en stålrörsram. Dessa stålrör bildar en bur där förarens kropp är upphängd i en sele. Och detta ger cykeln dess namn, Flying Rider!
När ryttaren trampar under en stigning möter hans rygg en sorts “bur” från vilken hans kropp hänger och möter en reaktionär kraft. För en förare på 77 kg skulle detta resultera i en trampeffektivitetsökning på cirka 10 procent. Detta liknar att trycka på något med benen medan det stöds av en vägg.
Flying Rider-prototypen är märklig och det är inte många som vill att deras rumpa ska hänga av sig, och de vill inte heller fastna i ramen om cykeln ramlar omkull. Vi måste också se om kraften som vunnits är värd den extra vikten och obehaget. Däremot kan vi definitivt ge cykeln kredit för att vara ett proof of concept. Schwartz märker rariteten och jobbar på en kolfiberversion. Han planerar att ta sin Flying Rider till Interbike-mässan i september i år.
Skulle du föreslå några ytterligare förbättringar av denna design? Låt oss veta i kommentarsfältet.
