Så vad händer när man kombinerar ingenjörskonst och begränsningar? Ingenjörer är i allmänhet vana vid att tänka utanför ramarna, men då och då brukar de stöta på något ganska magnifikt och legendariskt, som; Gateshead Millennium Bridge. Bron har byggts över floden Tyne i England och skiljer sig från andra broar på ett mycket unikt sätt. Vi har det konstnärliga kvarteret Gateshead’s Quays på södra stranden, medan Quayside of Newcastle på norra stranden.
Bron i sig är i huvudsak en uppsättning av två märkliga kurvor. En av dessa kurvor fungerar som ett skydd medan den andra stöder den genom kablar. Tanken var att underhålla fotgängare och cyklister och samtidigt underhålla båtarna som använder ån. Därför, varje gång ett fartyg behöver passera, roterar hela bron som en helhet där båda kurvorna balanserar varandra när den ena går upp och den andra går ner för att ge plats åt fartyg. Dessa kurvor, som är paraboliska till sin natur, förlänger korsningsavståndet från 105 meter till nästan 120 meter, vilket ger tillräcklig längd för separation över vatten.
Bron är också känd som “Blinkande/Blinkande öga” på grund av hur den ser ut när den är i rörelse. Snygga och graciösa är de ord som används för att beskriva rörelsen på den här bron och att se den fungera är alltid en fantastisk syn att titta på. Driften av bron kräver användning av sex hydraulcylindrar med diametern 45 cm, jämnt fördelade och som kräver kraften hos en 55 kW elmotor för att fungera. Bron roterar totalt 40 grader och tar cirka 4,5 minuter att slutföra rotationen, även om vindhastigheten också har något att säga vid denna tidpunkt.
Bron har vunnit många utmärkelser för sin design, inklusive Wilkinson Eyre Architects, 2002 Stirling Prize från Royal Institute of British Architects (RIBA), 2003 Gifford IStructE Supreme Award och, 2005, Outstanding Structure Award från International Association for Bro- och konstruktionsteknik (IABSE).
