Hösten 2017 fick jag möjlighet att fånga förvandlingen av en tom tomt som förvandlades till en högteknologisk fordonstestbana. Huvuddelen av bygget skulle pågå under ungefär ett år. Min vän och kollega, Ryan, och jag fick i uppdrag att fånga den förvandlingen till en timelapse-video.
Vi ville ha en utsiktsplats högt upp för att placera en kamera. Platsen ligger på en flygplats, så det fanns en närliggande flyghangar där vi hade tillgång till taket. Med det etablerat som vår bästa utsiktspunkt var vi tvungna att bestämma vilken typ av kamera vi skulle använda.
Här fanns utmaningarna
- Kameran behövde vara väderbeständig, eftersom vi skulle lämna den utomhus i många månader, genom en Michigan vinter och sommar. Vi skulle bara kunna besöka kameran ungefär en gång i månaden
Vi övervägde säkerhetskameror, peka och skjuta, DSLR:er … allt. Vi landade på en DSLR på ingångsnivå eftersom den skulle ge oss den bästa bildkvaliteten för priset (och mest kontroll), och en billigare DSLR-kamera skulle vara bättre eftersom det definitivt fanns en chans att hela riggen skulle förstöras av exponering för vädret.
Vid något tillfälle hade jag stött på en webbsida där glaciärforskare byggde en väderbeständig rigg som var utelämnad i månader i taget. Sedan dess har jag sett några tillfällen där denna teknik använts. Vi använde detta som vår guide för att konstruera en rigg som skulle få vad vi behövde.
Här är en lista över redskapen vi använde för att bygga riggen:
Med intervallmätaren och dummybatteriet kunde vi lämna kameran påslagen, non-stop, och ta bilder med tidsintervall. Glaciärforskarna tog ett foto per dag. Vi bestämde oss för att göra ett foto per timme, med tanke på att det skulle ge oss fler möjligheter att använda bilder för att bättre visa byggprocessen. Om vi ville ta ett foto per dag, kunde vi bara använda vart 24:e foto.
Det var dags att gå till butiken och sätta ihop riggen.
Det första steget var att installera linsporten på framsidan av Pelican-fodralet. För att göra detta använde jag en borrmaskin för att göra hål i en cirkel för att passa 3,5-tums PVC-röret, efter att ha markerat var linsen skulle sticka ut ur fodralet. Det måste vara en tight passform, så det här tog lite tid. Pelican fall är inte lätta att “förstöra”! ?
Vi gjorde framsteg!
Nästa uppgift var att täta PVC-röret till pelikanhuset. Jag använde gorillalim för att göra en solid koppling mellan de två. Caulk tillsattes sedan i sömmen på utsidan och varmt lim applicerades på insidan för att stärka tätningen. UV-filtret sattes på framsidan och förseglades med mer lim och tätning. Praktiskt tips: att få lim på filtrets lins blir svårt att ta bort senare. Jag täckte glaset med maskeringstejp tills konstruktionen var klar.
Efter att porten var helt torr började vi arbeta med fästet som skulle hålla kameran på plats när fodralet stängdes.
Vi använde två L-fästen av stål för att hålla en träplattform på plats. Både träet och fästena låg bara i min butik, men de fungerade utmärkt. De två L-fästena skruvades fast på framsidan av höljet genom förborrade hål. Dessa täcktes sedan med kalk för att täta hålen.
I mitten av träplattformen borrade vi ett hål för att sätta in en 1/4-tums skruv som höll kameran säkert vid den. Vid det här laget var kameran ansluten direkt till framsidan av fodralet och var säker när vi stängde fodralet. Vi gjorde ett lätt skaktest för att se till att allt var snyggt och tätt.
För att ansluta fodralet till stativet, förborrade vi ett hål för att sätta in ytterligare en 1/4″ skruv ner till ett stativs bottenplatta. Kulhuvudet vi använde var ett vi hade till hands, men om jag skulle göra det här i framtiden skulle jag välja ett säkrare huvud. Återigen… mer om detta senare.
Objektivporten installerades, kameran skruvades fast på insidan av fodralet och fodralet fästes framgångsrikt på stativet. Det enda som återstod att göra var att borra ett hål i botten av fodralet för dummy-batterisladden. Återigen applicerades lim och caulk för att täta hålet.
Allt detta tog några dagar, då vi fick vänta på att olika delar skulle torka innan vi kunde fortsätta.
Intervalometern och AC-adaptern för dummybatteriet var båda fästa inuti riggen via dubbelhäftande tejp. På grund av värmen som riggen så småningom skulle utstå, skulle tejpens klibbighet smälta och mot slutet satt de båda längst ner på insidan av fodralet, men det förändrade inte bilderna.
Bearbetad med VSCO med a1 förinställning
Med riggen färdigbyggd satte vi upp den på taket av hangaren, kopplade in den i ett närliggande uttag och vägde stativet med en vikt för att förhindra rörelse från vinden. Intervalometern var inställd på 1 timmes steg, vi stängde väskan och … lämnade den där i en månad.
Första gången vi kollade på det var det praktiskt taget inget slitage på fodralet och kameran fungerade fortfarande, men efter ytterligare några månader stötte vi på spindelväv, fågelaktivitet, en pappersbit som på något sätt letade sig in i motljusskyddet, och mer. Men… för det mesta var linsen fri från skräp och vi fick bra resultat.
Den största utmaningen var att på ett adekvat sätt fånga byggframstegen från vår utsiktspunkt. Vi var inte tillräckligt högt uppe för att se mycket av framstegen utanför en tunn remsa vid horisonten. Lyckligtvis var bilderna riktigt stora och vi kunde beskära olika områden under tidsförloppet.
Efter mer än ett år samlade vi ihop riggen och började bearbeta foton.
Resultaten!
Vi hade många bra bilder, men också många dåliga. Vissa med regn på linsen, några med frost på linsen, och några med riktigt dålig sikt.
Du kan se av dessa preliminära resultat att timelapsen inte är särskilt bra genom att bara sätta ihop bilderna. Detta skulle kräva en noggrann bearbetning.
Jag tog bort alla bilder på natten, och det gjorde det fortfarande inte mycket bättre. Det slutade med att jag tog bort alla bilder som hade hårda skuggor. Som tur var var det många molniga dagar.
Efter lite stabilisering såg resultaten ut ungefär så här:
Takeaways
Riggen:
Kamerariggen var för det mesta framgångsrik. Kameran förstördes inte och fungerar fortfarande idag – den är för närvarande uppställd på egendom i Grand Rapids-området och fångar höstens skiftande färger. En sak jag skulle ändra på är kulhuvudet. Antingen vind eller mänsklig manipulation fick kameran att röra sig lite. Jag skulle använda ett mer tungt huvud för att förhindra detta.
Videon:
Den största utmaningen med detta projekt var kameraplacering. Resultaten, enligt min mening, är inte bra. Jag förväntade mig att kunna se en större förändring framför kameran. Tyvärr var vi begränsade i var vi kunde placera kameran. I framtiden tror jag att detta skulle fungera riktigt bra för förändringar som är lättare att se.
Om du vill veta mer om testbanan vi arbetade med, besök webbplatsen för The American Center for Mobility.
Om författaren
Drew Mason är en Michigan-baserad innehållsskapare som specialiserar sig på utomhusresor. Du kan ta reda på mer om Drew på hans hemsida och följa hans arbete på Facebook och Instagram. Denna artikel publicerades också här och delades med tillstånd.
