Har du någonsin funnit dig själv svävande på kanten av en onlinekatastrof och försökt lösa något problem på jobbet via din VPN-länk, medan din bärbara dators batterinivå fortsätter att sjunka till 0 %? Det här är en situation som många hårt arbetande mobilanvändare ofta befinner sig i, och alternativen för att hålla den bärbara datorn laddad är inte så välkända som du kanske tror.
Ja, du behöver ett uttag. Om du campar kan du desperat försöka hitta ett uttag som finns på utsidan av en byggnad någonstans. Om du reser kanske du stannar till vid en rastplats och hoppas att väganläggningen är utrustad för att hantera tekniktyngda resenärer som du. Men om du verkligen vill vara förberedd på kraftfulla datorer när du är på språng, finns det vissa saker du kan göra för att säkerställa att du inte bara har ström till den bärbara datorn när som helst och var som helst, utan också att strömmen räcker. så länge som möjligt.
Det finns ett antal olika aspekter att tänka på när du vill förlänga batteritiden på din bärbara dator när du använder den när du är på språng. Det finns naturligtvis inställningar du kan ändra på själva datorn för att förlänga dess batterilivslängd när den bärbara datorn är urkopplad, men utöver det, hur är det med processen att ladda batteriet? Vilket är det smartaste och mest effektiva sättet att hålla din bärbara dators batteri laddat utan att belasta laddningssystemet enormt – som din bils eget 12 volts batteri?
I den här artikeln kommer jag att förklara hur laddningsprocessen fungerar när du har din bärbara dator ansluten till bilens batteri (tändare uttag), och hur du kan manipulera den inställningen för att minska mängden bränsle du använder för att ladda din bilbatteri, och öka den tid som du kan använda din bärbara dator samtidigt som du tar slut på bara de batterier som är tillgängliga för dig.
En idealisk laddningskonfiguration för bärbar dator
För mina mobiländamål köpte jag en 350 Watt inverter från Radio Shack som kan kopplas in i min bils tändare/elsystem. Watt är strömbehovet för din bärbara dator, och kan också kallas Volt-Amps av vissa. Det är i princip spänningen för den bärbara datorns strömförsörjning, multiplicerad med dess märkström. Till exempel kräver en strömförsörjning för bärbar dator som behöver 19 volt och drar maximalt 4,75 ampere cirka 90,25 watt ström.
Det är trevligt att ha en 350 watts inverterare, som skulle vara tillräckligt kraftfull för att ladda två bärbara datorer och lite till. Tänk på att när du använder enheten kommer du att dra mycket mer ström ur ditt bilbatteri, vilket minskar tiden du har tillgänglig för att ladda dina enheter innan själva bilbatteriet börjar bli för lågt. Här är min 350 Watt-enhet med den bärbara datorn ansluten och enheten påslagen. Denna växelriktare har en lysdiod på framsidan som visar att den för närvarande är påslagen.
Som jag nämnde köpte jag denna 350 watts inverter från Radio Shack. Du kan hitta dem på Amazon för mindre än $40, eller någon annan plats som säljer elektronik. En bra växelriktarenhet kommer att innehålla både en strömbrytare och en säkring på baksidan, och en kontakt som går direkt från växelriktarens baksida in i bilens tändare/eluttag. En enhet som en 350 Watt Inverter har också en egen kylfläkt, så denna kommer tyvärr att dra lite extra energi från ditt bilbatteri också – men det räcker inte att oroa sig för.
För att förstå hur ett sådant mobilt laddningssystem fungerar och hur man får det att fungera mer effektivt är det viktigt att förstå varje komponent i systemet och vilken roll det spelar.
Komponenter i ett billaddningssystem
Det elektriska försörjningssystemet för en bil är faktiskt inte så komplicerat, så länge du inte pratar om motorns timingsystem eller det datoriserade chipet som driver den – sånt där kan bli lite intensivt. Men det elektriska kraftsystemet som matar eluttagen inuti din bil består faktiskt av bara några få huvudkomponenter som du behöver vara medveten om för att kunna utnyttja systemet fullt ut med ditt mobila kontor.
Här är en mycket enkel layout av bilens strömförsörjningssetup med en inverter ansluten som den jag har avbildat ovan.
Detta är en extremt förenklad layout, men huvudpoängen här är att känna igen vad de viktigaste komponenterna är och vad de gör. Generatorn är den enda nyckeln till att upprätthålla den långsiktiga laddningen i systemet. Din generator kommer att begravas någonstans i din motor, vanligtvis igenkännbar av kopparspolarna som är synliga i hålen längs sidan av huset, och drivs av motorn via en gummirem.
Generatorn är ansluten till ditt batteri – ett 12-volts kraftpaket av elektrisk ström som matar alla system inuti kabinen på ditt fordon, genom en samling säkringar (visas inte i diagrammet ovan). Så länge din motor är igång och vrider på generatorn, kommer detta 12 volts bilbatteri att laddas kontinuerligt och förbli laddat.
Med en generator att arbeta med finns det några steg du kan vidta för att gå igenom laddning och urladdning av batteriet – dra nytta av livslängden på din egen bärbara dators batteri också – för att minska tiden som din bil har på sig att vara igång, och för att öka den tid du kan använda din bärbara dator utan att motorn går.
Leker med din generator
Det finns i princip två funktionslägen vi ska leka med när du har din bärbara dator ansluten till växelriktaren och växelriktaren ansluten till ditt tändaruttag. Först startar du din bil, så att tändningsnyckeln är i helt påslaget läge.
Låt hela systemet laddas medan du använder din bärbara dator. Om du överhuvudtaget har tömt datorns batteri tidigare, kommer du att se att batteriet laddas upp vid denna tidpunkt.
När din bärbara smet är på 100 %, fortsätt och vrid tändningen på din bil till halvvägsläge, så att elektroniken i din bil – som din radio till exempel – fortfarande fungerar. Detta driver allt, inklusive strömuttaget (tändare port), direkt från ditt bilbatteri. Medan du körde din bil runt, eller körde den för att ladda upp din bärbara dators batteri, laddades bilens batteri också helt av generatorn.
I det här nyckelläget snurrar generatorn inte längre, så medan du sparar bensin, kör du nu helt på ditt bilbatteri. Du kommer att se att när nyckeln är i detta halvvägsläge och din växelriktare är ansluten till bilens strömport, kommer strömlampan på växelriktaren fortfarande att lysa, vilket indikerar att den fortfarande får ingående ström från bilen.
Om du har en smartphone som du använder som en del av ditt arbete på ditt mobila kontor, glöm inte att vissa bilar har en andra port inuti mittkonsolen mellan de två framsätena. Vissa människor kan äga en bil i flera år innan de inser att de har denna andra kraftkälla. Detta är ett bekvämt sätt att hålla din smartphone laddad även om du använder det andra strömuttaget för att driva din bärbara dator.
Så du kan ha kört bilen i bra 20-30 minuter medan laptopbatteriet laddades. Det är en halvtimmes bra, stabil strömmatad datortid. Sedan, när du växlar bilen till detta batteridrivna läge, kommer ingenting att förändras. Du kan använda din bärbara dator i det här tillståndet, och dra ur ditt bilbatteri, i en timme eller mer mycket säkert.
Förlänga din batterianvändningstid
För att förlänga tiden som du kan köra i enbart batteriläge, se till att du har aktiverat “batterisparläge” på din bärbara dator.
Om du vill öka tiden som du kan ta slut på ditt bilbatteri, växla manuellt din bärbara dator till energisparläge trots att den är ansluten.
Under denna tid kommer du att behålla 100 % ström på din bärbara dators batteri, men under processen tappar du långsamt ström från ditt bilbatteri. Hur länge detta kan pågå beror på hur gammalt ditt batteri är och vilka andra system du har igång. Om du har radion och fläkten påslagna kanske det drar ner juicen lite snabbare.
Ett snabbt test för att se hur mycket ström ditt batteri har kvar är att snabbt tända taklampan. Är det snyggt och ljust, eller märker du att det bleknar lite och inte riktigt lika ljust som normalt?
När du märker en förändring i styrkan på det taklampan är det dags att helt stänga av bilens tändning och byta helt till bärbar dators batteri. Tänk på att mellan att köra bilen i cirka 30 minuter och att ta bort bilbatteriet i 2-3 timmar, har du redan arbetat i nästan 5 timmar utan att ens tömma en enda bit av din faktiska bärbara batteritid.
När du enbart använder batteri för bärbar dator är du nere på dina sista reserver. Här är det viktigt att du använder energibesparande funktioner, som till exempel att dämpa skärmen. Beroende på hur nytt ditt bärbara batteri är, och hur mycket du har igång på den bärbara datorn, kan du faktiskt köra i detta tillstånd i allt från 1 till 5 timmar.
Det häftiga är att efter att ha utfört denna långsamma stegade dräneringsrutin som gjorde att du kunde arbeta i 6 till 8 timmar innan du tappade all tillgänglig kraft, behöver du bara slå på bilens tändning igen, låta generatorn utföra sin magi och ladda om både ditt bilbatteri och ditt bärbara batteri på mindre än 30 minuter, och sedan kan du börja om på nytt!
Är du en mobil arbetare? Har du utvecklat olika knep för att förlänga den tid som du kan arbeta av dina batterier? Dela dina mobila arbetartips i kommentarsfältet nedan!
Om författaren
Ryan Dube (936 publicerade artiklar)
Ryan har en kandidatexamen i elektroteknik. Han har arbetat 13 år inom automationsteknik, 5 år inom IT och är nu Apps-ingenjör. Han var tidigare chefredaktör för MakeUseOf och har talat vid nationella konferenser om datavisualisering och har varit med i nationell TV och radio.
Mer från Ryan Dube
Prenumerera på vårt nyhetsbrev
Gå med i vårt nyhetsbrev för tekniska tips, recensioner, free e-böcker och exklusiva erbjudanden!
Klicka här för att prenumerera
