Hatar du inte när du måste vänta timmar på att din telefon ska laddas helt? Säg hej till ett nytt aluminiumbatteri som kan laddas helt på 60 sekunder. Tekniken är enligt uppgift säkrare och grönare än befintlig teknik, samtidigt som den är flexibel. Enligt designern är batteriet det första aluminiumbatteriet som “laddar snabbt, är hållbart och ekonomiskt.”
Batteriet utvecklades vid Stanford University, Kalifornien, och resultaten publicerades i tidskriften Nature. Hongjie Dai, huvudförfattare och professor i kemi vid universitetet, sa: “Vi har utvecklat ett laddningsbart aluminiumbatteri som kan ersätta befintliga lagringsenheter, såsom alkaliska batterier, som är skadliga för miljön, och jonbatterier. litium, som ibland fattade eld. Vårt nya batteri kommer inte att fatta eld även om du punkterar det. Aluminium är billigt och har låg brandfarlighet tillsammans med hög laddningskapacitet.”
Batteriet har två elektroder; negativt laddad anod som skapas av aluminium och en positivt laddad grafitkatod längs en jonisk flytande elektrolyt. De nämnda komponenterna ligger i en påse som är polymerbelagd och flexibel. Ming Gong, en doktorand från Stanford, sa: “Elektrolyten är i grunden ett salt som är flytande vid rumstemperatur, så det är mycket säkert. Litiumjonbatterier kan utgöra en brandrisk. I vår studio har vi filmer som visar att den kan tränga igenom batteriväskan i aluminium, och den kommer att fortsätta fungera ett tag till utan att fatta eld. Men litiumbatterier kan explodera oförutsägbart i luften, bilen eller i fickan. Utöver säkerheten har vi gjort betydande framsteg när det gäller aluminiumbatterier.”
Batteriet klarar också mer än 7 500 cykler jämfört med 1 000 laddningscykler för konventionella batterier. Mr. Gong tillade: “En annan egenskap hos aluminiumbatteriet är flexibilitet. Du kan böja och böja den, så den har potential att användas i flexibla elektroniska enheter. Aluminium är också en billigare metall än litium. För närvarande genererar det uppladdningsbara aluminiumbatteriet cirka två volt elektricitet, det högsta som hittills uppnåtts med aluminium.”
Professor Dai förklarade: “Vårt batteri producerar ungefär hälften så mycket spänning som ett typiskt litiumbatteri. Men att förbättra katodmaterialet kan så småningom öka spänningen och energitätheten. Annars har vårt batteri allt du skulle drömma om ett batteri ska ha: billiga elektroder, bra säkerhet, höghastighetsladdning, flexibilitet och lång livslängd. Jag ser detta som ett nytt batteri i dess tidiga dagar. Det är ganska spännande.”
