Nyheter i Android, Telefoner, Prylar Och Recensioner

Nästa generations Nuro leveransrobotar för att få krockkuddar för fotgängare

Leveransrobotföretaget Nuro har meddelat att dess tredje generationens fordon kommer att få ett antal nya funktioner, inklusive konstiga krockkuddar för fotgängare.


Bildkälla: medium.com/nuro

Den tredje generationens Nuro-robotmodell kommer att få en trunk med en volym som är 2 gånger större än den för den nuvarande R2-versionen, samt möjligheten att ställa in temperaturregimen om de levererade produkterna skulle förbli varma eller omvänt kalla. Företaget, som nu värderas till 8,6 miljarder dollar, grundades av två alumner från Google-divisionen som nu är Waymo. Redan från början rör sig Nuro kurirrobotar utan mänsklig inblandning, och inte längs trottoarer, utan längs vägar – R2-modellen, som fortfarande är aktuell, är hälften så stor som en genomsnittlig sedan.

Av alla innovationer i tredje generationens robot är den mest anmärkningsvärda, naturligtvis, krockkudden för fotgängare. Dess bild i illustrationen liknar en luftmadrass framför kroppen. Det kan se lite löjligt ut, men det här är ett acceptabelt pris för säkerheten, eftersom roboten accelererar till 40 km / h, och vid denna hastighet kan en kollision av en bil med en person vara full av allvarliga skador.

Produktionen av tredje generationens robotar kommer att starta vid företagets nya fabrik, som just nu är under uppbyggnad i Nevada. Elmotorer och batterier kommer att tillverkas i USA av det kinesiska företaget BYD, som är en av de största elfordonstillverkarna i världen. Lanseringen av företaget är planerad till innevarande år. Det är anmärkningsvärt att varumärket Nuro förblir relativt okänt, även om företaget har uppnått mycket: dess bilar har länge blivit godkända för att köra på allmänna vägar i Kalifornien och nyligen fått grönt ljus för att organisera en kommersiell leveranstjänst.

Relaterad  6 sätt att kontrollera vem som spårar dig online

Om du upptäcker ett fel, välj det med musen och tryck på CTRL + ENTER.

Table of Contents