Ryssland är redo att återuppliva denna uråldriga teknik med produktionen av dessa högt uppdaterade flygplan. Enligt Rysslands president Putin själv kommer det nya flygplanet att ha den bästa tekniken från svävare, tidigare flygplan och även flygplan. Den topphemliga skytteln kommer att vara lättare än luft och kommer att kunna ta emot 200 personer medan den flyger med en robust hastighet på 105 Mph.
Det finns två versioner som för närvarande utvecklas av ryssarna. Den första Atlant-100 är 130 meter lång och konstruerad för att transportera 60 ton last i 140 km/h. Den kommande kompakta Atlant-30-versionen blir cirka 75 meter och kommer bara att bära 16 ton, men hastigheten blir mycket snabbare vid 170 km/h.
Den ryska militären är för närvarande mycket intresserad av projektet och har spenderat mer än 15 miljoner dollar på att driva det. Atlanten kommer att vara 30 % billigare än Mi-26, Rysslands tunga militära transporthelikopter. Den har en stabilare flygning och kan bära mer last och människor än sin motsvarighet med roterande vingar. Atlant kommer också att kunna komma åt avlägsna platser som helikoptern inte kunde på grund av dess luftskeppsutseende. Den utvecklas av det ledande ryska företaget Augur RosAeroSystems och VD Mikhail Talesnikov säger att den första kommer att vara klar i december i år. Han hävdar att även om det ser mer ut som ett flygplan än något annat, har hans utrustning övervunnit konsekventa flygproblem och begränsningar. Det framgår av fartygets betydande hastighet att det inte alls är ett normalt flygplan.
Atlantens kropp har också sett en stor uppgradering och är gjord av kompositmaterial snarare än tyg eller liknande tyger. Det nya skalet gör också flygplanet svårare att förstöra i luften och Atlant-30:s nya kompakta design kommer att eliminera uppfattningen att flygplanet är sittande ankor. Det flygande odjuret kan också verka i minusgrader på avlägsna ryska sibiriska platser där kvicksilvret sjunker till svindlande -40 grader Celsius. Så totalt sett ett unikt tillägg till den ryska militära transportarsenalen. När det gäller mig hoppas jag att dessa snabba flygplan kommer att kommersialiseras snart så att allmänheten också kan dra nytta av dem.
