Zaha Hadid Architects har släppt de första bilderna på designen av vad som kommer att bli världens största flygplatspassagerarterminal i Kina. Beijing New Airport Terminal Building, designad i samarbete med flygplatsplanerarna ADP Ingenierie (ADPI), kommer initialt att ta emot 45 miljoner passagerare per år. 
Efter budgivningen av den internationella tävlingen 2011 skapade Beijing New Airports huvudkontor i oktober 2014 ett gemensamt designteam som sammanförde ADPI och Zaha Hadid Architects med medlemmarna i tävlingskonsortiet Buro Happold, Mott Macdonald och EC Harris för att samarbeta kring den optimerade konceptuella designen för Pekings nya flygplatsbyggnad. 
Pekings flygplats är redan enorm i storlek, men på grund av den accelererade tillväxten i Kina överskrider den redan sin planerade kapacitet. Den sista terminalen (Terminal 3) stod färdig först 2013. Den nya terminalen kommer att vara anpassningsbar och hållbar och fungera i många olika konfigurationer beroende på varierande flyg- och passagerartrafik under dagen. Med ett integrerat multimodalt transportnav som erbjuder direkta förbindelser till lokala och nationella järnvägstjänster, inklusive Gaotie-höghastighetsjärnvägen, kommer den nya Daxing-flygplatsen att vara nyckelnavet i Pekings växande transportnätverk. Det kommer också att hjälpa den ekonomiska utvecklingen i regionen, inklusive staden Tianjin och Hebeiprovinsen. 
Typiskt för Hadids design, vi ser stora svepande, icke-överensstämmande bågar och böjda vinklar på insidan, medan den har en sjöstjärnesdesign, som kan ses från en flygvy. Detta projekt leds av Pritzker-prisbelönta brittiska och irakiska arkitekten Zaha Hadid. ZHA:s projekt inkluderar några av de mest populära, användarvänliga och anpassningsbara civila arkitekturerna i världen. Pågående projekt inkluderar Sleuk Rith Institute i Kambodja och New National Stadium för de Olympiska spelen i Tokyo 2020.
