Ryska forskare har ökat effektiviteten hos billiga katalysatorer för koldioxidbearbetning med 10 gånger – Aroged
En grön agenda och tuffa kvoter för koldioxidutsläpp tvingar fram produktion av koldioxidavskiljning och återvinningssystem2… Utan katalysatorer är processen att bearbeta koldioxid extremt ineffektiv, men det finns också frågor om själva katalysatorn. De använder antingen ädelmetaller och är effektiva men mycket dyra, eller så är de gjorda av vanliga metaller och är billiga, om än med låg effektivitet.
Forskargruppen från NUST “MISIS” kunde skapa en ganska billig katalysator för bearbetning av koldioxid (CO2) till kolmonoxid (CO) och har planer på att ytterligare omvandla kolmonoxid till kolvätebränslen. Således planerar ryska forskare inte bara att påverka industrins koldioxidavtryck, utan också att ta emot bränsle längs vägen för återanvändning.
I den föreslagna katalysatorn baserad på järnnanopartiklar reduceras andelen ädelmetall (platina) till mindre än 1 atomprocent. Problemet med katalysatorer baserade på nanopartiklar av järn och platina var att när de värmdes upp till driftstemperaturer på 350 ° C smälte nanopartiklarna samman till öar och minskade därigenom effektiviteten hos katalysatorerna. Fördelningen av nanopartiklar i katalysatormaterialet minskade kraftigt och det var inte längre nödvändigt att prata om effektivitet.
Forskarnas upptäckt är att de har utvecklat en teknisk process för “puppning” av järn- och platinananopartiklar till bornitridskal. Experiment har visat att nanopartiklar i ett sådant omslag inte ökar i storlek särskilt mycket: i genomsnitt från 2 nm till 8 nm. Detta gör att den billiga järnbaserade katalysatorn förblir effektiv under lång tid. Jämför man utvecklingen med moderna analoger av järnbaserade katalysatorer visar den nya katalysatorn en ökning av CO-omvandlingen.2 10-15 gånger och når 25 % vid 350 ° C.
Experimenten slutade inte där. Forskare kommer att se till att ytterligare omvandla CO till kolvätebränslen för att stänga kolavskiljningsprocessen till ett mer bekvämt bränsle. Vi tillägger att verket publicerades i en internationell vetenskaplig tidskrift och är tillgängligt via länk.
Om du upptäcker ett fel, välj det med musen och tryck på CTRL + ENTER.
Inget resultat
Visa alla resultat
© Aroged 2021. Med ensamrätt.
Denna webbplats använder cookies. Genom att fortsätta använda denna webbplats ger du ditt samtycke till att cookies används. Besök vår sekretess- och cookiepolicy. Jag håller med
