Vi har hört mycket om självkörande bilar och hur vi i framtiden inte kommer att behöva ‘köra’ våra bilar. Även om detta kan låta som något ur en science fiction-film, är den framtiden här; Googles självkörande bil. Det är en del av Googles Moonshot-program och tester körs redan. Marknaden är mycket välkomnande för självkörande bilar och vi kan förutse Google ta det med storm. Bilen har ett roterande hölje ovanpå, känt som en ‘lidar’ som ger bilen vision att prata med. Bilen är tillverkad av lättviktspolykarbonat vilket gör den effektiv. Vindrutan är gjord av en tjock, flexibel plast som böjs vid beröring. Huvan är ett mjukt skum som hjälper till att minimera stöteffekten i händelse av en olycka.
När det gäller att navigera på vägarna; Bilen använder en kombination av sensorer som består av radarsensorer, lasrar, GPS, videokameror och de mest detaljerade 3D-kartorna som någonsin sammanställts. Chris Urmson, 38, ledare för teamet för självkörande bilar, berättar om dessa kartor och säger; “Kartorna visar till och med höjden på trottoaren. De uppdateras ständigt för att visa vägarbeten och andra variabler. Allt är designat för att minimera skador i händelse av en olycka. Ingenting kan vara 100 % krocksäkert, men vi tror verkligen att detta fordon kan och kommer att rädda liv.”
Google föreställer sig en framtid där användare kommer att kunna ringa sina bilar via smartphone-appar och få dem att hämta eller lämna dem på angivna platser. Urmson säger; “Bilen hämtar dig, tar dig vart du vill och sedan kan du gå ut och göra ärenden som att hämta din kemtvätt, vilket gör att du kan göra andra saker.”
Bilen kommer med Hermes-läderstolar och är ganska rymlig nu när det inte finns någon ratt, pedal och alla onödiga saker. Den har dock två knappar; grönt för att gå och rött för att stanna. En platt skärm har införlivats som visar tid, datum, temperatur och en datorgenererad bild av vad som väntar på vägen. Den maximala hastigheten på denna bil är 25 mph.
Bilen har olika namn på Googleples; Firefly, Bubble, Bobble, Koala och Bert. Urmson noterade att just denna modell är den första inkarnationen och de arbetar på en mer polerad version som kommer att ha säkerhetsbälten och sidorutor. Dessutom har nya algoritmer tilldelats bilen som hjälper den att förutsäga hur trafiken kommer att reagera. På frågan om behovet av att köra manuellt svarade Urmson; ”Det kommer alltid att finnas en plats på vägarna för manuellt körda bilar. Men i termer av massor tror vi att de flesta människor skulle föredra att använda den tid de spenderar på att köra på att göra något mer intressant.”
