Bilindustrin har avancerat så mycket att vi nu har en måncykel.
“En moon buggy kräver nästan samma utrymme som 3-4 tardigrader,” berättade Nico Müller, en av medgrundarna till Hookie, i en e-postintervju. “Vikten är mycket mindre än för en komplett vagn gjord av stål.”
Den viktigaste faktorn här är vikten. För 1 kg av ett föremål runt omloppsbanan, kostar cirka 2 720 USD. Hookie designade en elektrisk månmotorcykel som väger 308 pund. (140 kg). Lunar rover, eller lunar buggy, som används för NASA:s månlandningar väger 463 pounds. (210 kg). Det betyder att de har använt lättviktsmaterial för att tillverka cykeln.
Tardigraden är uppkallad efter det otroligt tåliga djuret som kan tolerera den extrema rymdatmosfären. Den var inspirerad av en digital design skapad av den ryske konstnären Andrew Fabishevskiy 2020. Hookies medgrundare Nico och Sylvia Müller sökte tillstånd från skaparen och förberedde sig för att göra sin app.
Tysklands TUV-inspektion tillämpades inte på fordonet vilket gav det mer utrymme för problemfri produktion. “Ingen TUV betyder att vi kunde fokusera på enkel funktionalitet, material och vikt,” sa han. ”På vår Tardigrade hade vi möjlighet att arbeta tillsammans med varumärken som Dupont – Kevlar och Cake. Äktheten av varje detalj var målet i designprocessen.”
Fordonet har en tio millimeter tunn ram med laserskuren aluminium och axlar som också var gjorda av ultralätt metall. Den yttre kroppen är gjord av rör, medan NASA-leverantören DuPont tillhandahållit ett aluminiumklädd Kevlar-skal. Detta kommer att skydda överföringen av rymdstrålning, mindre nedslag och månens intensiva kyla. Den elektriska drivlinan arrangerades av det svenska företaget Cake, som är känt för sina miljövänliga elcyklar.
Den mest utmanande uppgiften var att tillverka sina ballongdäck. De högtrycksfria däcken var gjorda av 12 3D-printade slitbanemoduler av polyuretan. Cykeldelarna kan demonteras separat och bytas ut vid behov.
Niko Müller sa att “NASA känner till vårt Tardigrade-projekt [and] Det skulle vara fantastiskt att prata om framtida samarbeten eller idéer. Vi är fullt förberedda på detta.”
