Välkommen till dagens värld, där vetenskap möter fantasi och allt som ansågs vara en fantasi blir verklighet! Oavsett om det är flygande bilar eller 3D-skrivare, you name it och vi har det. Idag kommer vi att prata om en prototyp quadcopter som har designats för mångsidiga applikationer och uppgifter. Denna prototyp, känd som en “solhelikopter”, kommer från de briljanta studenterna vid Queen Mary, University of London, och är precis vad dess namn förmedlar; en fjärrstyrd quadcopter-prototyp som går på solen. Låt oss ta en historielektion vänner; Den första solcellshelikoptern konstruerades för att helt förlita sig på solenergi men med ett reservbatteri som skulle ta över om solpanelen inte kunde ge tillräckligt med ström. Från denna utgångspunkt gjorde eleverna förbättringar av designen och efterföljande solhelikoptrar kunde lyfta, flyga och landa medan de enbart förlitade sig på solenergi.
Angående denna stora förbättring sa eleverna; “Med den nuvarande designen kommer den att flyga så länge solen skiner i teorin och vi har testat det experimentellt under en lång tid. Det finns fortfarande mycket att göra, men vi är glada att kunna säga att vi har bevisat att det fungerar.” Många av delarna som Solar-helikoptern är gjord av är handgjorda och eleverna skapade till och med sin egen Sol-simulator som de använde i testsyfte. Hittills har teamet genomfört en serie tester, omfattande till sin natur, och använt olika tekniska mjukvaror för att modellera olika designaspekter, alla med nyckelidén att förbättra och vidareutveckla sin prototyp. Teamet har stora förhoppningar på sin uppfinning och tror att denna solhelikopter kommer att vara användbar för ett antal uppgifter inklusive; övervakning, sök och räddning, transporter och trafikledning. Med dessa applikationer i åtanke arbetar eleverna med att förbättra och förbättra sin prototyp genom att försöka lägga till kamera, GPS-system och andra komponenter som skulle vara utbytbara och användbara beroende på uppgiftens karaktär.
Teamet sa stolt; “Vi letar fortfarande efter möjligheter att minska vikten av den nuvarande designen och öka dragkraften. Vi arbetar också med att förbättra vår stabilitet och kontroll över flygplanet samtidigt som vi hittar områden där vi kan öka dess effektivitet ytterligare. Det idealiska målet skulle vara att uppnå en genomförbar design som är stark, lätt och kraftfull nog att utföra alla ovan nämnda syften.’
Titta på videon:
