SpaceX har framgångsrikt slutfört sitt andra reguljära uppdrag till den internationella rymdstationen under ett kontrakt med NASA.
Den 8 november klockan 21:05 Kiev tid lossade rymdfarkosten Crew Dragon-2 (C206 Endeavour) från ISS och stänkte ner den 9 november klockan 05:33 i Mexikanska golfen söder om Pensacola, Florida.
Dragons fyra huvudfallskärmar har utplacerats pic.twitter.com/2VaDOSu8LF
— SpaceX (@SpaceX) 9 november 2021
Crew Dragon-kapseln med astronauter sänkte sig framgångsrikt med fallskärm och stänkte ner i Mexikanska golfen. Besättningen möttes och plockades upp av ett speciellt räddningsfartyg. Sändningen av den sista delen av uppdraget med skeppets återkomst skedde på SpaceX YouTube-kanal.
Crew-2 är Crew Dragons tredje bemannade flygning och SpaceX:s andra heltidsuppdrag för ISS-besättningsbyte som en del av dess pågående förbindelse med NASA och dess Commercial Crew Program, som stödjer privata rymdtransportföretag. Som en del av Crew-2-uppdraget återanvände SpaceX för första gången Crew Dragon-kapseln och den första etappen av Falcon 9-raketen, som tidigare flugit ut i rymden, för att skicka astronauter till ISS.
I Crew-2-uppdraget ingick NASA-astronauterna Shane Kimbrow och Megan MacArthur, ESA-astronauten Tom Peske och astronauten Akihiko Hoshide från Japan Aerospace Research Agency. Crew Crew Dragon-2 anlände till ISS i april 2021 och tillbringade sex månader på ISS. För att vara exakt tillbringade de 199 dagar i omloppsbana, och Crew Dragon var det första amerikanska fartyget som stannade i omloppsbana så länge.
Eftersom denna drake också slutförde det 63-dagars Demo-2-uppdraget förra året, har den nu klockat över 260 dagar i rymden
— SpaceX (@SpaceX) 9 november 2021
SpaceX:s Crew-3-uppdrag är planerat att lanseras i morgon, den 10 november, den femte bemannade uppskjutningen av den privata amerikanska rymdfarkosten Dragon 2. Uppskjutningen var ursprungligen planerad till den 31 oktober, men har skjutits upp flera gånger av olika anledningar. Crew-3 kommer att använda den nya C210 Endurance-kapseln. Varaktigheten av Crew-3-uppdraget kommer att vara cirka sex månader.
Besättningen på uppdraget Crew-3. Från vänster till höger: Mathias Maurer, Thomas Marshburn, Raja Chari, Kayla Barron. Foto: SpaceX.
***
SpaceX certifierade Crew Dragon för att leverera besättningar till ISS förra året och har sedan dess genomfört reguljärflyg till ISS under ett kontrakt med NASA Commercial Crew Program. Samtidigt kommer Elon Musks företag inte att begränsa användningen av den återanvändbara rymdfarkosten Crew Dragon endast av taxitjänster för NASA och har stora planer relaterade till utvecklingen av rymdturismen. Hennes intresseområde för SpaceX inkluderar också rymdturism (2019 beslutade NASA att öppna stationen för rymdturister). I september slutförde SpaceX framgångsrikt uppdraget Inspiration4, där företaget skickade en helt civil Crew Dragon i omloppsbana för första gången. Hittills har SpaceX redan tecknat flera kontrakt med Axiom Space för totalt fem Crew Dragon-reseuppdrag till ISS fram till 2023.
I framtiden planerar SpaceX att ta sig an turistflyg till månen – med hjälp av Starship, som just nu testas, är det planerat att 2023 skicka en turistdelegation till månen (flyg förbi utan landning) under ledning av en japan miljardär.
kära Måne. Den japanska miljardären kommer att ta med ytterligare åtta populära turister gratis på en Starship-flygning runt månen – alla kan pröva lyckan i urvalet
The Crew Dragon är det första privata bemannade fartyget i historien, och det första amerikanska bemannade fartyget sedan rymdfärjan. Det skapades som en del av NASA Commercial Crew Program för utveckling av privata bemannade rymdfarkoster. Fartyget kan ta ombord upp till sju besättningsmedlemmar eller fyra personer och last – det är i denna konfiguration som NASA planerar att använda det. Crew Dragon är designad för att skjutas upp i rymden med en Falcon 9-raket. För manövrering i rymden är Crew Dragon utrustad med 16 Draco-motorer och 8 SuperDraco-motorer. De sistnämnda är främst avsedda för akut räddning av besättningen, och från början planerade Elon Musks företag att använda dem för landning utan fallskärm, men NASA vägrade denna metod.
